56759. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet dobsirének hangnyílásainak elzárására szolgáló körtolattyúk tömítésére

Megjelent 1912. évi julius hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR " HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 56759. szám. XV/a, OSZTÁLYSzerkezet dobszirének hangnyílásainak elzárására szolgáló körtolattyúk tömítésére. SIGNAL-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG K1ELBEN. A bejelentés napja 1911 julius hó 22-ike Elsőbbsége 1910 julius hó 30-ika. A jelen találmány tárgya szerkezet víz alatt működtetett szirének körtolatytyúinak tömítésére, midőn azokkal a hangnyílásokat a Morse-jelek adása céljából zárjuk. A szirén által adott hang hirtelen megszakításának legegyszerűbb módja abban áll, hogy a hangnyílásokat tolattyúval elzárjuk. Ugyanígy lehet a hangmegszünését elérni az oly sziréneknél is, melyeket gőz vagy nyomó levegő működtet. Nyomóvízzel működtetett sziréneknél azonban egyszerű tolattyúval rendkívül nehéz elegendően tömítő zárást létesíteni, minthogy a tolattyú és a hangnyílásokkal ellátott statorfal között lévő hézagon át mindig kevés víz folyik ki, minek következtében a hang nem szűnik meg, hanem legfölebb csak többé-kevésbbé gyöngül. A jelen találmány már most abban áll, hogy a tolattyú a dobszirén statorját körülvevő, teljes henger gyanánt van kiképezve és hogy a stator falában a hangnyílással szemben lévő oldalon nyílás van kiképezve. A víznyomás ekkor ezen nyíláson át a tolattyú belsejére hat és azt a tömítő fölülethez szorítja úgy, hogy a tolattyú annál tökéletesebben tömít, mennél nagyobb a nyomás. A mellékelt rajzban oly sziréndob van vázlatosan föltüntetve, mely körtolattyúval van ellátva, melynek segélyével'®, hangnyílásokat elzárhatjuk és megnyithatjuk. Az 1. ábra a záró tolattyúval ellátott dobszirének vázlatos hosszmetszete, a 2. ábra metszet az 1. ábrának 2—2 vonala szerint a tolattyúnak zárt helyzeténél, a 3. ábra a 2. ábrához hasonló metszet a találmány tárgyát képező változtatással. Az összes ábrákon (R) a rotor, (S) a stator és (V) & tolattyú. A (G) tok a stator kerületének bizonyos részét szabadon hagyja és ezen szabadon hagyott résszel szemben a statorban az (0) hangnyílások vannak kiképezve. (W) a szirén hajtótengelye, melyet alkalmas motorral, például elektromotorral működtethetünk, miközben a (D)' csőtoldaton át nyomó vizet bocsátunk a rotor belsejébe, mely az 1. ábrán nyíllal jelzett úton áramlik. 2. ábrából kitűnik, hogy a rotor belsejében ható ;VÍznyomás csakis a statorban lévő (0) nyílásokon juthat a tolattyúhoz. Ha tehát ezen nyílások csakis a hangnyílás oldalán vannak kiképezve és föltesszük, hogy a tolattyúnak a (G) tok és a stator között némi játéktere van, akkor a víznyo-