56746. lajstromszámú szabadalom • Gép sorok szedésére és öntésére

— 6 oly módon foganato3Íttatik, hogy mindegyik (46) állítórúd fölső fölülete (70) fogazással (3. ábra) van ellátva és mindegyik állítórúd részére egy (71) kilincs van elrendezve, melynek alsó vége a fogakba kapaszkodik, miáltal az állítórúd beállított helyzetében rögzíttetik. Mindegyik kilincs fölső vége egy (72) működtetőkarral van összekötve. A különböző működtetőkarok egy sorban és előnyösen oly módon vannak elrendezve, hogy a közös (73) tengely körül lengethetők. Mindegyik (71) kilincs (74) húzórúgó által rugalmas kapcsolatban tartatik a hozzátartozó állítórúddal. A billentyűzet tetszésszerinti alkalmas szerkezettel bírhat. Előnyös azonban oly billentyűzetet alkalmazni, mint amilyet a rajz mutat. Ez a szerkezet alkalmas (75) köpenyből áll és (76) billentyűemeltyűkkel van ellátva (3. ábra). A billentyűzet célszerűen az úgynevezett egyetemes billentyűzet alakjával bír, miáltal a billentyűemeltyűk száma jelentékenyen csökkentetik, A billentyűk alatt egymásba dugott (77) keretek csoportja van elrendezve; a keretek előnyösen négyszögletesek és nagyságuk fokozatosan változik. Az összes keretek közös forgástengelyre (3. és 12. ábra) erősíttetnek, melyet alkalmas fülek tartatnak; e füleket efgy vízszintesen eltolható szán hordja. A (77) keretek mindegyike a billentyűzet egy-egy billentyűemeltyűjével van összekötve, mely összeköttetésre pl. (80) drótok vagy hasonlók használhatók, mimellett a szerkezet olyan, hogy egy billentyűemeltyű működtetésénél, illetve lenyomásánál a (78) tengely egyik oldalán a megfelelő (77) keret is leszorittatik, ellenben ez a keret a tengely másik oldalán fölemeltetik. Ezáltal a (77) keret fölemelt oldala a (46) állítórudak mellső végének pályájába kerül, mimellett a haránttartó az állítórudakat alsó helyzetükben tartja. A keret fölemelt része tehát a (46) állítórudak egyikének előremozgását ütköző gyanánt határolja, mely rudak (53) rugók behatása alatt mozognak. Ez a folyamat a 10. ábrán vázlatosan van föltüntetve. Hogy már most a {46) állítórudak egyike előremozoghasson és egy (77) keretbe ütközhessen, első sorban az illető állítórúd (71) kilincsét kell az állítórúddal kapcsolaton kívül hozni. E célra a találmány értelmében oly berendezés alkalmaztatik, mely a sor szedése alatt egy kilincs (72) működtetőkarjáról a következőre megy át. A berendezés a (81) talplemezből (3. és 15. ábra) áll, mely a (77) keretek fölső részére fekszik és pedig oly zónában, mely a (78) tengely és az állítórudak vége között van. A (81) talplemez a (82) kengyellel csuklósan van összekötve, oly módon, hogy a (81) talplemez eme'lkedhetik és sülyedhet. A (82) kengyel két (83) vezetőrúdon eltolhatóan van elrendezve, mely rudak a gépállványzat oldalrészeivel előnyösen mereven vannak összekötve. A (82) kengyel a gép harántirányában csúszó mozgást végezhet. A (81) talplemez továbbá a (84) működtetőkar alsó végével van csuklósan összekötve, mely kar fölső vége egy, a (82) kengyel által tartott (85) kiugrásban vezettetik. A (85) kiugrás az oldalt kiálló (86) toldattal van ellátva, mely a (71) kilincsek egy-egy (72) működtetőkarja fekszik és a (82) kengyel harántirányú mozgása által az egyik működtetőkartól a másikhoz vezettetik. A (82) kengyel a (81) talplemezzel együtt kocsit képez. A (84) működtetőkar és a (81) talplemez egy alkalmas (87) rúgó által a kezdeti helyzetbe, azaz a leszorított helyzetbe szoríttatik. A (82) kengyelből, (81) talplemezből és az ezekkel összekötött részekből álló kocsi harántirányú mozgásának létesítésére különböző berendezések alkalmazhatók. Ez a berendezés pl. egy (88) rúgóból (5. és 6. ábra) áll, mely a kocsit egy fékszerkezet hatása alatt működteti. A fékszerkezet a jelen esetben oly hengerből áll, mely megfelelő számú, köralakú (89) tárcsákból vagy lemezekből (3. és 5—8. ábrák) van összeállítva. Ezek a tárcsák vagy lemezek fogazottak vagy kerületükön (90) kivágásokkal vannak ellátva és oly módon egyesíttetnek, hogy az egyik tárcsa kivágásai a szomszédos tárcsa telt részeivel kerülnek szembe, mint ez a 7. ábrán látható. Az ezen tár-