56706. lajstromszámú szabadalom • Fogaskerék-olajszivattyú

kusan foroghatóan elrendezett (c) tok a (d) forgástengellyel mereven van kapcsolva. A (c) tokban az (f) fogaskerék excentrikusan ágyazott (g) tengelye körül foroghat és a (c) tokból oldalt kinyúló fogaival az (a) tok fogazásának (b') fogréseibe fog. A (c) tokban fölül elrendezett (c') nyíláson át az (a) tok tartály gyanánt kiképezett (al) fölső részéből az olaj behatolhat s kitöltheti az (a) tok fogréseit. Az (a) tok minden fogrése fölött egy (h) cső torkollik, mely egy megfelelő kenőhelyhez vezet. A (d) tengely forgatásakor a (c) tok az (a) tokban forog s meneszti az (f) kerék (g) tengelyét úgy, hogy a kerék az (a) tok belső (b) fogazásán legördül. Mihelyt ekközben az (f) kerék egy foga egy (bl) fogrésbe lép, kiszorítja a fogrésben lévő olaja az ezen fogréstől kiinduló (h) csövön az illető kenőhelyhez. A nyomás emellett függ a (d) tengely forgássebességétől s elégséges arra, hogy a szerkezetet nyomókenőmű gyanánt alkalmazzuk egyes elkülönített kenőhelyek táplálására, pl. motoroknál. Az egyes (h) nyomóvezetékek az 1. ábra pontozott jelzése szerint a szivattyútok felé visszacsapószeleppel is lehetnek ellátva. * A 3. és 4. ábrabeli példánál a forogható (c) tok fönt (c2) tárcsával bír, mely a (h) vezetékeknek torkolatai alá fog. Azon helyen, ahol az (f) fogaskerékdugattyú a (c) tokból oldalt kinyúlik, a (c2) tárcsa (c3) nyílásokkal bír, amelyeken át a nyomóvezetékek a szivattyútokkal közlekedhetnek. J A (c) toknak a 4. ábra nyila szerinti forgatásakor a (c2) tárcsa nyílásaival a (h) vezetékek csatlakozó nyílásai alatt mozog el s mindig azon nyomóvezetékeket hozza a tokkal kapcsolatba, amelyekbe az (a) tok fogréseibe hatoló (f) dugattyú fogai által folyadék tápláltatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Nyomószivattyú több fogyasztási hely táplálására, jellemezve egy fogaskerékszerű dugattyú által, mely egy megfelelő tok belső fogazásán gördül és fogainak e tok fogréseibe való léptekor az utóbbiakban lévő folyadékot a fogrésektől kiinduló és a fogyasztási helyekhez vivő vezetékekbe szorítja. 2. Az 1. alatti szivattyú foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a belső fogazású tokban egy koncentrikus tárcsa van forgathatóan ágyazva, melyen excentrikusan van ágyazva a fogaival a tárcsán oldalt túlnyúló, dugattyú gyanánt szolgáló fogaskerék. 3. A 2. alatti szivattyú foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a dugattyúfogaskereket hordó forogható tárcsa a fogaskereket befogadó tok gyanánt van kiképezve, mely oldalsó nyílással bír, amelyen át a fogak kinyúlhatnak s bebocsátó nyílással van ellátva a szállítandó folyadék számára. 4. A 3. alatti szivattyú foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a külső toknak a belső tok fölött fekvő része tartályt képez a szállítandó folyadék számára. 5. Az 1. alatti szivattyú foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tok fogréseitől kiinduló nyomó-vezetékek a tok felé szelepekkel vagy hasonlókkal vannak lezárva. 6. A 3. és 5. alatti szivattyú foganatosítási 1 alakja, jellemezve azáltal, hogy a fogaskerék-dugattyút befogadó forogható belső tok egy tárcsája vagy karimája a nyomóvezetékek nyílásai alá fog, s ezen zárótolattyú gyanánt működő része azokon a helyeken, ahol a dugattyú fogai a forogható tokból kinyúlnak, nyílásokkal vannak ellátva az akkor táplált nyomóvezeték szabaddá tételére. (! rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA WJOAPE8TE*