56683. lajstromszámú szabadalom • Forgó gőzerőgép

- 3 -mást a (d) folyadéktérben. Hasonlóképen a (d') gőztérrel is lehet egy manométer összekötve. Hogy a (d) térben lévő folyadéktömegnek az (1) harang által való magával vitelét megkönnyítsük és ezáltal a folyadéktömeg forgási sebességét növeljük, evégből az (1) harangnak a folyadékba érő szélét bordákkal vagy más menesztőkkel láthatjuk el. A találmánynak a 3. ábrában föltüntetett foganatosítási alakja szintén el van látva egy helyhez kötött kazánnal, ez azonban jiem a turbina alatt, hanem mellette illetve fölötte van elrendezve. A 3. ábrában (g) ismét a lapátkoszorút jelzi, melyen azonban itt a gőz nem sugárirányban, hanem tengely irányban áramlik keresztül. A lapát-koszorút tartó (a) tengely a gőzbevezetéssel ellentétes végén (r) síkkoronggal van ellátva, mely a (d) térben lévő, forgásba hozandó folyadéktömeg számára menesztő gyanánt szolgál. A gyűrűalakú (d) folyadéktértől fölfelé (h) fűtőcsövek és lefelé (s) hűtőcsövek ágaznak iel. A (h) fűtőcsövek kígyóalakban vannak hajlítva és egymást kölcsönösen födik akképen, hogy két egymás mögött fekvő fűtőcsőnek szemben lévő ívei hengeres tűzteret képeznek, melyek fűtőlángok fölvételére szolgálnak, melyeket előnyösen folyós égőanyag számára való (i) lángzók fejlesztenek. Az (s) hűtőcsövek az (a) 'tengely felé ismét a tartályba torkollanak és ezen betorkollási helyekkel szemben a forgó (r) korong (t) áttörésekkel van ellátva. Ha pl. külső indítás folytán, a turbinatest és vele együtt az (r) korong forgásba hozatik, akkor a folyadék a (h) fűtőcsövekben, azon centrifugális, nyomásnak megfelelően, mely a gyűrűalakú (d) folyadéktérben a folyadéktömeg forgása folytán keletkezik, fölemelkedik és pedig a forgási sebességnek megfelelő magasságig. Ha most a fűtőlángokat meggyújtjuk, akkor a (h) fűtő csövekben a víz elpárolog és most már a (g) turbinatesten keresztül •az (e) lecsapótérbe átáramló gőz a turbina | .további forgatását létesíti. Emellett a szta; tikai nyomás a (d) térben nemcsak a gőz: nyomással, hanem a (h) fűtőcsövekben lévő I folyadékoszloppal is egyensúlyt tart és I egyrészt a fűtőcsövekbe való utánfolyását, másrészt pedig a folyadéknak a hűtőcsöveken át való mozgását létesíti. A hűtőcsövekből azután a folyadék a forgó (r) korong felé és ennek áttörésem keresztül a lecsapótérbe fecskendeztetik úgy, hogy a gőzgép befecskendezési kondenzátorral dolgozik. A folyadéknak hozzávezetését a hűtőcsövekből a lecsapótérbe az (u) szórófúvókák útján szabályozzuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgó gőzerőgép, jellemezve azáltal, hogy a túlnyomás a gőzfejlesztőben és adott esetben az, alulnyomás a lecsapó térben egy forgásba hozott folyadéktömegnek, a röperő folytán keletkezett sztatikai nyomása által egyensúlyban tartatik. ! 2. Az 1. igény szerinti forgó gőzerőgép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a folyadéktömegnek a sztatikai nyomás létesítése céljából szükséges forgómozgása a (b) folyadéktartálynak vagy gőzfejlesztőnek f orgása által idéztetik elő. 3. Az 1. igény szerinti forgó gőzsrőgép, jellemezve azáltal, hogy a folyadéktömegnek a sztatikai nyomás létesítése j céljából szükséges forgó mozgása olyan külön, a folyadékba merülő forgótest által idéztetik elő, melyet a turbina hajt. 4. Az 1. igény szerinti forgó gőzerőgép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a folyadékot forgásba hoáó forgótestet a turbinával összekötött (1) harang képezi, mely egyúttal a (d') gőzteret az (e) lecsapótértől elválasztja. 5. Az 1. és 3. igények szerinti gőzerőgép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a gőzfejlesztő (h) fűtőcsövei a forgó folyadéktömeget tartalmazó (d) tér fölött vannak elrendezve, akképen,