56440. lajstromszámú szabadalom • Gép rajzok átvitelére

- 5 — ÍI rajzot fölvevő henger egy változtatható külömbzékihajtással van összekötve, hogy a rajz átvitele közben a henger és a fölület között csúszómozgás legyen előállítható, jellemezve továbbá egy a hengerrel összekötött émelőberendezés által, melynek segélyével a henger a fölületről a rajz előre meghatározott helyein fölemelhető, illetve a fölületre leereszthető oly célból, hogy az átvitt rajz az átvitel közben kissé megrövidíthető, illetve meghosszabbítható legyen és így az átvitt rajz végei a hengeren pontosan egybeessenek. 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a rajz az (52) hengerre oly henger által vitetik át, mely az eredeti rajzot tartalmazó, egy ide és oda mozgó szánon elrendezett fölülettel ismert módon egy fogasrúdból jés fogaskerékből álló hajtás által hozatik érintkezésbe, mimellett egy a (16) szánon •megerősített (42) fogasrúdhoz képest mozgatható második (90) fogasrúd van elrendezve, mely az (52) hengerrel fogaskerék által áll kapcsolatban, jellemezve továbbá azáltal, hogy a mozgatható (90) fogasrúddal egy különbzéki szerkezet van oly módon összekötve, hogy e szerkezet a (90) fogasrúdnak a helytálló (42) fogasrúdhoz képest csekély előre- vagy hátramozgást adhat, miáltal a szán ide-és odamenő mozgásánál az (52) henger és a (36) henger fölületei között az egyik vagy másik irányban csekély csúszómozgás idéztetik elő. 3. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a különbzéki szerkezet egy oldalirányban mozgatható (71) tolattyúból és egy ezzel összeműködő, a (16) szánnal összekötött, ahhoz képest oldalirányban mozgatható (79, 80) tuskóból áll, mely a (81, 841 hajtás által a mozgatható (90) fogasrúddal az (52) henger hajtására oly kapcsolatban áll, hogy az (52) hengernek a (36) hengerhez képest kissé elő- vagy utánsiető forgás adható. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (16) szánhoz képest oldalirányban mozgatható (79, 80) tuskó egy rövid (81) fogasrúddal van ellátva, mellyel egy a (16) szánon forgathatóan ágyazott (84) fogaskerék áll kapcsolatban, mely az (52) henger hajtására szolgáló (90) fogasrúd (88) fogaiba kapaszkodik oly módon, hogy a (79, 80) tuskó oldalirányú eltolásánál az (52) henger és a (36) henger között kölcsönös csúszómozgás idéztetik elő. 5. Az 1—3. igénypontok szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a rajzot a (52) hengerre átvivő (36) henger egy hajtás által az (58) bütyköstárcsával van összekötve, mely alkalmas kapcsolatok által az (52) hengerrel oly összeköttetésben áll, hogy az utóbbi meghatározott időpontokban a (36) hengerről fölemeltetik, illetve azzal érintkezésbe vitetik. 6. Az 1. és 5. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az (58) bütyköstárcsa több egymáshoz képest beállítható (67, 68, 68') lemezből áll, melyek kerületüknek egy részén kissé meg vannak magasbbítva és oly módon vannak összeállítva, hogy az (52) henger forgás közben meghatározott helyeken a (36) hengerrel érintkezésbe vitetik. » (2 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉÖZVÉfíV TÁRSASÁQ NVOMDÁJA BUDAPEST bN