56427. lajstromszámú szabadalom • Ürös tövis cső hengerművek számára

Megjelent 1913. évi juuius lió 28-án. MAGY. ^ KIFi. SZABADALMI WM HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 56427. szám. XII/e. OSZTÁLY. Ürös tövis cső-hengerművek számára. MANNESMANNRÖHREN-WERKE CÉG DÜSSELDORFBAN. A bejelentés napja 1911 április hó 12-ike. Elsőbbsége 1910 máj\is hó 20-ika. Csövek kihengerlésénél tartós tövisek lé- i tesítése tetemes nehézségeket okoz. A kísérletek azt mutatták, hogy a tövisek átmérőjének megfelelően különböző acélnemeket kell használni, mivel vastagabb tövisek a fölhevülés alkalmával másképpen viselkednek, mint kisebb átmérővel biró tövisek. Ezért kisebb átmérővel biró töviseknél sokkal keményebb acélt kell használni, nehogy a tövis átmérője a kihengerlés közben előálló nagyfokú fölhevülés folytán a hengernyomás hatása alatt igen nagy mértékben és igen gyorsan csökkenjen. Mindazonáltal a tövisek bizonyos idő elmultával annyira meghosszabbodnak, hogy azoknak zömökölés útján ismét a kellő hosszt, odorban való kovácsolás útján pedig ismét a kellő átmérőt kell kölcsönözni. Ezen kovácsolásnál, mely kezdetben, a tövisek készítésénél is szükséges, a tövisek fölületi része mintegy 2—3 mm. mélységig tömöríttetik, míg a magrész eredeti tömörségét megtartja. Ugy látszik, ezen körülményben rejlik annak a hátránynak oka, hogy az említett módon megmunkált tövisek a minden egyes használat után szükségelt, vízben való eh ütés folytán fölületükön csakhamar meg- | repednek, mert nyilvánvaló, hogy a tömörített külső réteg a lehűtéskor jobban zsugorodik össze, mint a nem tömörített magrész. Ily egyenlőtlen összezsugorodás mutatkozik az oly töviseknél is, melyeket kifúrás útján ürösen képeztek ki oly célból, hogy a tövis belsejébe betóduló levegő vagy bebocsátott hűtővíz a tövis túlságos fölhevülésének elejét vegye. Az ilyen vagyis kifúrás útján ürössé tett tövisekkel folytatott kísérletek azt eredményezték, hogy a káros repedések ezeknél is éppen úgy előállanak, mint tömör töviseknél, ami érthető is, mivel az ily ürös töviseknél a furatnak csak mintegy harmadakkora átmérővel szabad bírnia, mint a tövisnek, mert különben a tövi3 a hengernyomást nem bírná ki. Ezért az ürös alakra kifúrt tövisek alkalmazása csakhamar ismét megszűnt. Ameddig a legtöbb esetben hosszirányú repedések nem nagyon mélyek, addig a tövisek még hasznavehetők; ezen repedések azonban a legtöbb esetben hamarosan megnagyobbodnak, amikor is azután a tövis egészen hasznavehetetlenné válik. Még sokkal hátrányosabbak azonban a harántrepe"dések, melyek igen rövid idő multán a tövis j törését okozzák. Azon körülménynek megfigyelése, hogy a repedések annál inkább állanak elő, men-