56410. lajstromszámú szabadalom • Súrlódási kapcsolás
tengely kapcsolandó, az (a) agyat hordja, mely az (al) kapcsoló tokkal egy darabban van készítve vagy melyhez a kapcsoló tok, mint a rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál, (v) csavarok segélyével van hozzáerősítve úgy, hogy a kapcsoló tok a (v) csavaroknak valamint az (i) födélgyűrű (1) csavarjainak kivétele után az (a) tengelyagyon át lehúzható és így lehetővé teszi a kapcsolásnak belső részeihez való hozzáférést. A kapcsoló tokon belül, mely az (u) tengely felé fordított homlokoldalon az (i) födélgyűrűbe becsavarolt (h) födéllel van elzárva, a magukban véve ismert kapcsoló elemek vannak elrendezve, melyek a jelen esetben á (c) és (d) súrlódási gyűrűkből valamint az ezek közé iktatott (g) súrlódási gyűrűkből állanak. A (c) és (d) gyűrűk külső kerületükön, a (g) gyűrűk pedig belső kerületükön bevágásokkal vannak ellátva, amikor is a (c) és (d) gyűrűknek bevágásai a kapcsoló tok belső oldalán kiképezett (z) menesztő bordákkal (2. ábra), a (g) gyűrűknek bevágásai pedig az (u) tengelyre (1. ábra) ékelt (b) menesztő fejnek (x) bordáival kapcsolódnak úgy, hogy az említett gyűrűknek egymáshoz való szorításakor az (al) kapcsoló tok az (u) tengelyt magával meneszti. A súrlódási gyűrűknek ezen célból való egymáshoz szorítására a magukban véve ismert (m) könyökemeltyűk szolgálnak, melyeknek egyik karja a (h) födélnek egy konzoljával, másik karja pedig a külső (c) súrlódási gyűrűnek egy toldatával van forgathatóan összekötve, míg az (ml) könyökcsap az (f) toló emeltyűvel áll csuklós összeköttetésben, mely viszont a (j) kapcsoló hüvellyel összekötött (n) kapcsoló emeltyűhöz hozzákapcsolva. Ez utóbbi emeltyűvel továbbá a (p) emeltyű, az úgynevezett vezető emeltyű áll összeköttetésben, melynek másik vége az (o) konzolnak (k) csapján van forgathatóan ágyazva és mely a találmány szerint a súrlódási nyomás létesítésére szolgáló rúgó gyanánt van foganatosítva.A bekapcsolásnál a (j) kapcsoló hüvelyt befelé vagyis bal felé toljuk, amikor is a (p) vezetőemeltyű a (k) csap körül elforogva másik végével a (2) ívet írja le, melyet az (f) toló emeltyűnek alsó vége is követ, minek folyományaként az (ml) könyökcsap lefelé húzatik és az (m) könyökemeltyű ismert módon szétterpeszkedve a súrlódási gyűrűket egymáshoz szorítja. Mihelyt a súrlódási gyűrűk teljesen egymáshoz érnek, az (ml) könyökcsapnak további lefelé mozgása megakadályoztatik és így az (f) emeltyűnek alsó vége sem képes többé a (2) ívet követni, hanem az (ml) csap körül az (1) íven kezd mozogni, miközben a rúgós (p) emeltyű összenyomatik és az egész emeltyűrendszer az ábra alsó részén föltüntetett helyzetbe jut, melynél a súrlódási gyűrűk a kapcsolás biztos föntartásához szükséges erővel szoríttatnak egymáshoz, mivel a (p) emeltyűnek feszültsége megnagyobbított mértékben vitetik át a súrlódási gyűrűkre. Ha most a használat folyamán a súrlódási gyűrűk bizonyos mértékben lekopnak*, akkor a bekapcsolt állapot természetesen a könyökemeltyűknek nagyobb mérvű szétterpeszke. désénél következik be, mint a kopás előtt; a nyomásátviteli viszonynak ezen oknál fogva bekövetkező megnagyobbodása azonban nem változtatja meg a súrlódási gyűrűkre ható nyomás nagyságát, mivel az ezen nyomást okozó (p) emeltyűnek összenyomási mértéke az (ml) csap függélyes irányú útjának megnagyobbodása folytán ugyanoly arányban kisebbedik, tehát a (p) emeltyűnek feszültsége ugyanoly arányban csökken, mint amilyenben a könyökemeltyűk szétterpeszkedése fokozódik. A súrlódási gyűrűkre ható nyomás tehát változatlan marad azon maximális kopásig, melynél a könyökemeltyűk a holtponti állást érik el. Ha végre ezen állapot is bekövetkezik, akkor az (1) csavarokat kivesszük és az (i) födélgyűrűt csavaranya módjára addig forgatjuk, míg ebben a (h) födél annyira befelé nem csavarolódik, hogy ismét azon kezdeti állapot áll helyre, melynél a könyökemeltyűk karjai a szükséges szöget képezik egymással. A leírt kapcsolás a szerkezeti részletek tekintetében természetesen sokféleképen módosítható anélkül, hogy ezáltal a találmány lényege változást szenvedne; így pl. lehet
