56313. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas abroncs járművek kerekei számára

szögek vagy más alkalmas rögzítőszerkezetek segélyével rögzítjük. Amint a rajz 3., 4. és 5. ábráin látható, a tok oly részekből áll, amelyeknek mindegyike több golyót vehet föl. Azonban külön tokot is elrendezhetünk minden golyó számára. Ez esetben a tokot egy, a kerék síkjához merőleges sík mentén két részre oszthatjuk (6—9. ábrák), amelyeket egy alkalmas (11) kapcsolórész és (12) lemezek kapcsolnak egymással össze. Ebben a tokban a (4) vájat fenékkel van ellátva, amelyre az (1) golyó (2) alapfölülete támaszkodik, míg a 2—5. ábrabeli toknál a golyók alapfölülete közvetlenül a kerékkoszorúra fekszik föl. A rugalmas golyók alapfölületük segélyével rögzíttetnek a tokban és az alapfölületnek az a tendenciája, hogy a jármű súlya alatt kiterjedjen, miáltal még jobban beleszorul a tokba. A tok üreges részei a golyókat oldalerők ellen támogatják. A golyók alsó része és av (7) üreges rész közötti szabad tér a golyó rugalmasságát növeli, mert ha a golyók a pályával érintkezve és összeszoríttatva, középrészükön szétterjesztetnek, a tok üreges részével érintkeznek, amely a golyót ezen a helyen rögzíti és így a golyó a további kiterjedését gátolva, a lökést fölfelé továbbítja. A (2) alapfölület átmérője kisebb, mint az (1) golyóké úgy, hogy a golyókat egymáshoz lehetőleg közel rendezhetjük el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas abroncs járművek kerekei számára, amely egymástól elkülönített rugalmas testekből áll, azáltal jellemezve,, hogy ezen rugalmas testek a kerékkoszorún levehetően vannak kétrészű tokok segélyével rögzítve, amelyeknek belseje a rugalmas testek alsó részének, külseje pedig a kerékkoszorú belsejének alakjával bír, mimellett a rugalmas testek és a tokok üreges része között egy kis tér van szabadon hagyva,, amely a rugalmasságot növeli és a rugalmas testeket az oldalerők ellen védi. 2. Az 1. pontban igényelt abroncs kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy minden rugalmas test egy golyóból áll, amely a golyó átmérőjénél kisebb átmérőjű, négyszögletes vagy kerek alapfölülettel van ellátva, mely a tok egy megfelelő vájatában rögzíttetik. 3. Az 1—2. pontokban igényelt abroncs kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a tokok két részből állnak, amelyeknek metszősíkja a kerék síkjához merőleges vagy párhuzamos. 4. Az 1—3. pontokban igényelt abroncs kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a rugalmas testek az azokat fölvevő toknak a kerékkoszorúba való bevezetése által rögzíttetnek ezen tokban. (1 rajzlap melléklettől.) PXLLA3 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMCÁJA t UQAPESTEN