56219. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

rűk között az összeköttetést küllők létesítik, melyek tulajdonkép két ellentéte® menetű és (13) csavaranyák segélyével megfeszíthető (14) és (15) csavaros rúdból állanak, mimellett a belső rúd csapszöges végével a (9) hüvelyhez fekszik. A külső (11) gyűrűvel koncentrikusan a keréktalpot képező (16) gyűrű van elhelyezve, mimellett a két gyűrű között egyik végükkel a külső gyűrűhöz erősített (17) lemezrugók vannak elrendezve, úgy, hogy ezek mindkét gyűrűhöz támaszkodnak. A lemezrugók megerősítési pontján sugárirányú (18) rudak állnak befelé, melyek a (11) gyűrűn és pedig ennek a kerék síkjában szélesebb (19) hasítékán hatolnak át úgy, hogy a (18) rudak a kerék síkjában játéktérrel bírnak. A rudak belső részén a (11) gyűrűhez közel (20) csavaranyák ülnek, melyek a rudakat a (19) hosszhasítékokon való kiesés ellen biztosítják. A (17) lemezrugók egyrészt a (11) gyűrű külső falához, másrészt pedig a (16) keréktalp belső falához fekszenek. A (8) tengely két vége a (12) alátétlemez, (21) csavar és (22) sasszöggel van ellátva. A kerék gördülésénél a (8-) tengely állandóan alsó helyzetében marad és az egy egészet ialkotió (10, 11) és (16) gyűrűk ezen tengely körül elforognak, mimellett a kerékre ránehezedő terhet az egyes (17) lemezrugók igen enyhén fölfogják. Elforgás közben a (11) és (16) gyűrűk egymáshoz képest .relatíve elmozognak, amit egyrészt a (17) rugók, másrészt pedig a (19) hasítékokban játszó (18) rudak tesznek lehetővé. Esetleges zökkenés föllépésénél a tengely függélyes irányban is elmozoghat, mely célra szolgál a (7) kivágás és a (9) Mvely belseje. A csavaranya és a (17) lemezrugók leerősített vége közé a (18) rudakat övező (18') hüvelykék vannak elrendezve, oly .célból, hogy a csavaranya meghúzásával a hüvelykek a lemezrugókat rögzítőleg leszorítsák. . Görkorcsolya gyanánt való alkalmazásánál az (1) és (4) lemezek között elrendezett (5) lemezrúgó a kerék rugalmasságát még fokozza. A találmány tárgya természetesen a lényeget nem érintő változtatásokkal bármiféle, főkép könnyű jármű számára való kerék gyanánt is kiképezhető. A rajzon föltüntetett példánál előnyös hatást érünk el akkor, ha a görkorcsolyát kettősen rendezzük el, clZciZ mindegyik lábra egymás mögött két ily kereket szerelünk. BZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerék, jellemezve egy tartó kengyelek hasítékain- átmenő tengely körül futó excenteres hüvellyel beállítható küllők útján összekötött abroncs, illetve ezzel lemezrugók közbeiktatásával csapszögek útján összekapcsolt keréktalp által. 2. Az 1. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (8) tengely körül excenteresen elrendezett (9) hüvely köré csekély köz meghagyásával egy másik (10) gyűrű van helyezve, mely az ezzel koncentrikusan elhelyezett (11) abronccsal (13) csavaranyákkal összefogott ellentétes menetű (14, 15) csavarmenetes rudak által van összekötve. 3. Az l. és 2. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (11) abroncs és az ezzel koncentrikus (16) keréktalp közé egyik végükkel a keréktalphoz erősített és mindkét (11, 16) részhez rugalmasan támaszkodó (17) lemezrugók vannak elrendezve. 4. Az 1—3. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (11) és (16) részek között az összeköttetést sugárirányú (18) rudak létesítik, melyek a (17) lemezrugók megerősítési helyén a (16) keréktalp belső falához vannak erősítve és sugárirányban befelé álló végükkel a (11) abroncson hatolnak át, mimellett utóbbiakban a kerék síkjában hosszúkás (19) furatokban vaiinak vezetve, oly célból, hogy a (11) és (16) részek