56176. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fénybevonat létesítésére fénytelen papír oly helyein, melyeken képlenyomatok létesítendők

zet által vitetik föl, mely egy (12) vályúból, (13) duktorból, (14) leszedőből, (15) «3upaszhengerből és (16) föl vivőhengerekből áll. A (12) vályú több rekeszre osztható s a rekeszekbe különböző anyagok tölthetők, ennek megfelelően a duktor gyűrűi is változtatandók, pl. a fölviendő anyag szerint kefeszerű, tollas, avagy bőrözött stb. lehetnek. A (15) csupaszhenger ilyenkor egy szövetbevonattal helyenkint úgy látandó el, hogy a különböző fölviendő anyagok ne keveredjenek. A (16) föl vivőhengerek gumiból vagy kefékből állhatnak a föl viendő fényanyagréteg finomsága szerint. A (10) matricahenger a (17) nyomóhengerrel működik össze, mely oly bevonattal bír, amely a (10) matricahenger klisémásolata anyagának felel meg. Ha pl. ez utóbbi fémből vagy más kemény anyagból áll, akkor a <17) nyomóhenger gumibevonattal bír, míg ha a klisémásolat lágy anyagú, a nyomóhenger kemény. A (10) matricahengerrel szemben a porlasztó foglal helyet, mely lényegileg több u. n. légecsetből, vagyis (20) fuvókákból áll, melyeket a (21) nyomólégvezeték lát el. A fúvókák a (22) keringő dob belsejében vannak elrendezve, amely a 3. és 4. ábra szerint lyukgatott; & fúvókák e hengerben a (17) hengerrel való érintkezési vonal síkjában foglalnak helyet. A (22) henger szilárd tengelyét a bővített (23) cső képezi, amelyből a (20) fúvókák indulnak ki. E tengelycsőbe a (24) tartályból lép be a porlasztandó anyag. A (23) csőben elrendezett (25) lyukgatott csőkígyón át levegőt fúvhatunk be, mely a <24) tartályból jövő anyaggal, pl. krétaporral stb. elegyedhet, miáltal e por állandóan lazán tartatik. Ha ellenben a porlasztandó anyag folyós vagy tésztás, akkor a <25) csövet nem működtetjük. A (20) fúvókákat nyomóléggel tápláló (21) acélcsövek a (26) nyomólégvezetékből tápláltatnak. A fúvókák hatása a (27) állítócsavarok révén szabályozhatók azáltal, hogy a (26) vezetéket (21) porlasztócsöveivel többé-kevésbbé toljuk a fúvókákba. A dob (22) köpenyét kicserélhető papirburokkal látjuk el, amelybe a képeknek megfelelő helyeken ablakokat vágunk. Ezen ablakokon át a por vagy folyadék a fuvókákból a lyukgatott hengerpaláston át a (17) hengeren lévő papirra fuvatik. A lefödött palástrészeken a papirbúrok által visszatartott anyag a dobban marad s esetleg mesterségesen is kiszívható, pl. exhaustor által. Azon fúvókák, amelyek útjában egyáltalán nincsenek ablakok, dugókkal elzárhatók. Az említett módon a (29) vezetőhengereken a fölvivőművön és a porlasztón keresztülvezetett papírszalag ezután a simítóhoz jön, amely két simító vagy (30) szatinozó hengerből áll, amelyek a (31) ellenhengerrel működnek össze. A 6—10. ábrák szerint mindegyik simítóhenger egyes (31) tárcsákból van összerakva, melyeknek szélessége a képek szélességének felel meg. E tárcsák kerületükön fecskefarkú (32) kimetszéssel bírnak, amelybe annyi (33) acélmágnes illeszthető be, hogy a szegmensek együttes ívhossza a képmagasságnak feleljen meg. Az üreges (34) tengelyen (35) állítógyűrűk tartják össze az egyes tárcsákat, esetleg a (36) homloklapok segélyével. Az egyes tárcsák egyenkint fűthetők, amennyiben a (34) tengely (27) nyílásokkal bír a fűtőgőz számára, míg a (31) tárcsák (38) küllői üregesek és (39) szelepekkel vannak ellátva, melyek révén a fűtés szabályozható. Az ily módon előkezelt papiros már most az 1. ábra értelmében a rotációs gép-nyomtatószerkezetein megy végig s az ábra szerint először a hátlapon láttatik el nyomással s azután a jobboldalon a képnyomattal. A (6) ellennyomóhengeren egy leszedőhengert vagy az 1. ábrabeli (40) törlőkészüléket kell elrendezni. A fényezett helyekre nyomott festék gyorsabb szárítására az ellennyomóhenger mögé a papírszalag fölött gyorsanjáró (41) szellőzőket alkalmazunk. A 2. ábra a találmány szerinti elrendezést gyorssajtóra alkalmazva tünteti föl. A részek lényegileg az 1. ábrabelieknek felelnek meg, a különbség csak az, hogy a fölvivőműbe a (42) ívberakó révén egyes ívek tápláltatnak s ezek a simítóművön való áthaladásuk után (43) átvivőhenger