56021. lajstromszámú szabadalom • Berendezés optikai jelzéseknek távolból elektromos úton való önműködően történő beállítására

nak megfelelően, a jelvevőn a kívánt jel- j zés beállítását végzi. A (12) megszakítóberendezéssel egy (16) tengely van kapcsolva úgy, hogy mindkét (12) és (16) rész lazán van a (11) tengelyen fölhúzva, mellyel a már említett frikciós kötés létesít kapcsolatot. A (16) tengelyen csavarvonal mentén elrendezett (17) peckek vannak alkalmazva, melyek a tengely forgásánál 'egy-egy kapcsolóhüvely síkjában mozognak és akként vannak méretezve, hogy a megfelelő kapcsolóhüvelybe bedugott kapcsolódugió csúcsába beleütközzenek, minek következtében a (16) tengely megáll, míg a mótortengely az oldható kötés miatt tovább • forog. A tengely végén egy (18) korong van elrendezve, melynek (19) ütközője a korong egy fordulata után a (10) kontaktus alsó rúg'ójába ütközik és így a (8) motor áramkörét megszakítja. Minthogy ugyanekkor a (9) rögzítő cséve is áram,mentessé válik, a relais a (7) fegyverzetét elereszti és a mótoráramkör megszakítva marad, annak dacára, hogy a (19) ütköző az alsó (10) köntaktusrúgót azonnal ismét eleresztette. Mikor az ütköző az alsó (10) kontaktusrúgót lenyomja, egyidejűleg egy második (20) kontaktus is záródik, minek következtében az (E) jelvevőberendezés (21) hajtómotorja az ezáltal hajtott (22) megszakítóberendezésen át és a jeladóban alkalmazott (25) ellenőrző lámpa, valamint az ugyanitt alkalmazott (24) rögzítőtekercselés is áram alá kerül. A jelvevő mótor ennek megfelelően mindaddig- forog, míg a (22) megszakítóberendezés az áramkört ideiglenesen meg nem szakítja és a rögz-ítőtekereselés fegyverzetét el nem ereszti és evvel úgy a jeladóban, mint a jelvevőban a kezdeti állapotot újból nem létesíti. Egyidejűleg azonban a (23) ellenőrző lámpia is elalszik, mely azt jelezte, hogy a . jelvevőben a beállítás még1

folyamatban van, tehát, hogy még ia (4) dugót kihúzni vagy más dugót bedugni nem szabad, mert evvel a jeladó és jelvevő egybevágó helyzete, mi a helyes működés lényeges föltétele, megzavarodnék. j A 2. ábrán oiy berendezés látható, melynél a jeladó és jelvevő egybevágásának minden megzavajrodása, mit a dugónak idő előtt történő átdugása idézhetne elő, ki van zárva, amennyibein ;a (8) mótor áramkörét záró (28) relais egyúttal a bekapcsolóberendezést is elreteszeli, mely elreteszelődés a mótoráramkör megszakadása után is fönmarad, minthogy az állandó áramköre a relaistekercse lésen megy át. Az (1) kapcsolóhüvelycsík fölött egy (25) sin van eltolhatóan elrendezve, melynek a kapcsolóhüvelyeknek megfelelő (26) hoszszanti hasítékjai vannak. Ezek :a kapcsolódugó bedugását mindaddig! lehetővé teszik, míg a (25) sin a (27) rúgó hatása ellenében el nem tolódik, ekkor azonban a dugó egy (28') kivágásába fogódzik és így a dugót a kapcsolóhüvelyben elreteszeli. A sin annak következtében végzi elreteszelő mozgását, hogy a (28) relais (29) fegyverzetét meghúzza, amint a dugó bedugásánál a (3) kontaktusrúgón át ideiglenesen áram alá kerül. A (29) fegyverzet meghúzatásánál a (30) kilincs útján a (31) pecekre fogódzik, mely a (32) emelőn eltolhatóan fölerősített (33) rúdra van szerelve. Ily módon a (32) emelő kissé elfordul úgy, hogy a (33) rúd (34) orra, mely eddig a (11) mótortengellyel kapcsolt (18) korong (35) ütközőjén nyugodott, erről lecsúszik és a (33) rudat a (36) rúgó a 3. ábrán láthatjó helyzetébe visszahúzza. Ekkor a (33) rúddal csuklósan kapcsolt, forgatható (37) kontaktusemelő is elfordul, a két (38) kontaktustáthidalja és evvel a (28) elektromágnes áramkörét újból zárja, úgyszinte a (8) motorét is, mely most már az 1. ábrán leírt módon az (E) jelvevőberendezésnek (15) kapcsolóművéhez áramhullámokat indít és akkor, mikor a (17) esap a (4) dugóba üt. kőzik, a (18) korongot -tovább mozgatja, míg ennek (19) ütközője egy fordulat után a (39) kontaktust nem zárja, miáltal a jelvevő egy relaisjének (40) tekercselése áram alá'kerül és kettős kontaktus gyanánt; kiképezett (41) fegyverzetét átfordítja. Ekkor egyrészt a jelvevőberendezés (21) mó-