55960. lajstromszámú szabadalom • Erőátviteli szerkezet

-átrendezett (3, 4) és (5) hengerekben vannak elhelyezve, mely hengerek egymással szabadon közlekednek és melyekhez folytonosan nyomás alatt álló fluidum vezettetik, mimellett a fluidumnak a hengerekből való elvezetése a lengő keret helyzetének változásával önműködően szabályoztatik, mely legőkeret helyzetváltozásai az egymásba kapaszkodó fogaskerekek között föllépő nyomásváltozásokból erednek. 4. Az 1. és 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengőkeretet : alátámasztó fluidum nyomása ismert szerkezetű (41) nyomásmérőre vitetik át úgy, hogy a fogaskerekek által átvitt erő mennyisége jeleztetik. 5. Az 1., 2. és 3. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (17) lengőkeretet (14, 15, 16) vagy (33, 34, 35) dugattyúk tartják, melyek a lengő kereten vannak megerősítve vagy azzal egy darabot képeznek és a keret alsó részén alkalmazott (3, 4, 5) hengerekben vagy a keret fölső részén alkalmazott (36, 37, 38) hengerekben vannak elhelyezve, mely hengerek (7) és (39) vezetékkel szabadon közlekednek, melyekhez a szűk (11) csatornán át nyomás alatt álló fluidum vezettetik. 6. Az 1., 2. és 5. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az (5)—(38) hengerek közül egy vagy több (25) átfolyatócsatornával van ellátva, mimellett a fluidumnak ezen csatornákon való átáramlását a lengő keret (24) nyúlványai vagy peremei szabályozzák úgy, hogy a hengerekben lévő fluidumnyomás az egymásba kapaszkodó kerekek fogai között föllépő nyomásváltozásnak megfelelően nagyobbodhatik vagy csökkenhetik. 7. Az 1., 2. és 3. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengőkeret (20, 21) nyúlványokkal van ellátva, melyek az alapzat (22, 23) ágyazásaiban fekszenek, mimellett a keretnek az egymásba kapaszkodó kerekek tengelyeit befogadó síkban való szögmozgása . megakadályozására (30) ütközők vannak elrendezve. 8. Az 1. és 3. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a nyomás alatt álló fluidum hatásának kitett dugattyúk fölületei oly módon vannak meghatározva és a fluidumot a hengerekből kivezető csatornák oly módon szabályoztatnak, hogy az egymásba kapaszkodó kerekek fogai között föllépő nyomást a hengerekben uralkodó nyomás mindig egyensúlyban tartja. 9. Az 1. és 3. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a közbenső henger nagyobb keresztmetszetű, mint a szélső hengerek. 10. Az 1., 2. és 3. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a nyomás alatt álló fluidumnak a hengerekből való kivezetése egy vagy több dugattyúnak hengerén belül való viszonylagos mozgása által szabályoztatik. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.