55960. lajstromszámú szabadalom • Erőátviteli szerkezet
Megjelent 1913. é vi április hó 27-ép. IVÍAGY. ggís KIR SZABADALMI jSn HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55960. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Erőátviteli szerkezet. WESTINGHOUSE GYÖRGY GYÁROS PITTSBURGBAN. A bejelentés napja 1911 április hó 11-ike. Elsőbbsége 1910 április hó ltí-ika. Jelen találmány erőátviteli szerkezetre | vonatkozik, melynél aránylag nagy erőknek egy gyorsjárású gépről lassú járású készülékekre való átvitelére redukáló hajtás alkalmaztatik és a találmány eélja az erő átvitelére szolgáló eszközök javításában, valamint a fogaskerekek egymásba kapaszkodó fogai között föllépő nyomás kiegyenlítésében és elosztásában áll. A föntemlített sebességcsökkentő szerkezetek alkalmazásánál oly eszközök rendezendők el, melyek segélyével az egymásba kapaszkodó fogaskerekek fogainak kapaszkodó fölületeire ható nyomások kiegyenlíttetnek és pedig nem csak oly célból, hogy a fogak túlságos kopása és ennek folytán a hatásfok csökkenése elkerültessék, hanem azért is, hogy a kopásból eredő zörejek és rázkódtatások kiküszöböltessenek. Már ismeretes az egymásba kapaszkodó kerekek egyikét, vagy kettőnél több kerék alkalmazásánál a kerekek egyik csoportját egy lengő keretre szerelni, mely oly módon ágyaztatik, hogy az egymásba kapaszkodó kerekek tengelyei között úgy vízszintes, mint függélyes síkban viszonylagos szögmozgást enged meg, mi mellett egyes esetekben a szögmozgásnak a vízszintes síkban működés közbeni korlátozására megfelelő | eszközök, mint ütközők vagy hasonló berendezések alkalmaztatnak. Ezek a készülékek alkalmazásukban nincsenek korlátozva, azonban főleg oly hajómozgató szerkezeteknél használtatnak, melyeknél turbinák vannak elrendezve, minthogy ezek a gépek, mint ismeretes, akkor leghatásosabbak, ha nagy sebességgel futnak,' míg az ezidőszerint szerkesztett hajópropellerek akkor hatásosabbak, ha aránylag kis sebességgel hajtatnak. A találmány értelmében az egymásba kapaszkodó kerekek egyike, melyet a hajtó-, vagy a nagyobb, illetve a hajtott kerék képezhet, egy lengő keretben nyomás alatt álló fluidum segélyével van tartva oly módon, hogy a kerekek között a működés alatt meghatározott szögmozgás ós az egymásba kapaszkodó fogak között utánengedő kapcsolat biztosíttatik. A találmány további sajátságai a gyakorlati foganatosításra szolgáló szerkezetek javításában és oly berendezésben áll, mellyel a kerekek által átvitt erő mennyisége működés közben meghatározható. A találmány az alábbiakban a csatolt rajz alapján van leírva, melyen az 1. ábra a találmány értelmében elrendezett, egymásba kapaszkodó fogaskerekekből
