55948. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vonatközök és vonatsebességek önműködő följegyzésére

Megjelent 1912. évi április hó 27-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEÍRÁS 55948. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Berendezés vonatközök és vonatsebességek önműködő följegyzésére. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. Pótszabadalom az 50752. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1910 szeptember hó 14-ike. Elsőbbsége 1910 április 30 ika. Találmányunk tárgya az 50752. sz. törzsszabadalomban védett, a pálya bizonyos pontján a vonatközök és vonatsebességek önműködő följegyzésére szolgáló berendezés további foganatosítási alakja és lényegében abban áll, hogy a följegyzőberendezés kapcsolószierkezete különleges módon van kiképezve, nevezetesen a följegyző pecek egyenesbe vezetett és a kapcsoló elektromágnes fegyverzete által mozgatott fogasrúddal van kapcsolva. Ennek a foganatosítási alaknak előnye főleg a jóval egyszerűbb szerkezetben redlik, melynek kisebb mozgó tömegek alkalmazása következtében kisebb ercszükséglete és térigénye van. Minthogy az írópecek emelése is közvetlenül és nem akas&tékos kilincskerék útján történik és minthogy a kiváltásnál is csak a kapcsoló és elreteszelő kilincset kell emelni, a berendezés főleg lassan járó vonatoknál is jóval megbízhatóbban működik. I A csatolt rajzon a találmány tárgyának egy foganatos!tási alakja látható, a meg nem rajzolt kapcsolási elrendezés a törzs-Ezabadalomban láthatóval egyezik meg. Mikor a vonat az első sinkontaktus fölött halad el, az (SM) védőelektromágnas és egy (meg nem rajzolt) ingamágnes a törzsszabadalomban leírt módon gerjed. Az (a) fegyverzet meghúzásánál az (1) kilincs az (m) fogasrudat (n) vezetékén megemeli és az (o) kilincs a megemelt helyzetben rögzíti. A fogasrúd lépésenként mindaddig • emelkedik, míg a második sinkontaktus nem záródik. Az (m) fogasrúddal az (f) följegyzőpeeek ismert módon van kapcsolva, mely a (g) regisztráló szalagon a vonatsebességnek megfelelően kisebb-nagyobb görbét rajzol. Amint az (m) fogasrúd először megemelkedett, a (h) kontaktus záródik és a kapcsoló és ingamágnes mellékáramkörbe kapcsolódik. Amint a vonat a második .sinkontaktust zárja, az (RM) elektromágnes gerjed, ez meghúzza (p) fegyverzetét és az ezen alkalmazott (q) pecek útján a kapcsoló ki-I lincset annak következtében, hogy eme két részre szorítja, kikapcsolja. Ekkor az (m) fogasrúd nyugalmi helyzetébe tér vi-sza és a (h) kontaktus (s) karjába ütközve, a kapcsoló- és ingamágnes áramkörét megszakítja.