55845. lajstromszámú szabadalom • Időbeállí1tó szerkezet gáz- vagy elektromos áram részére óralapon csavarszögek által működésbe hozott rúgós billenőművel gázcsap, ill. kapcsolókar rögtöni átváltására

- 2 — 2. ábrán ia másik kiviteli alak szintén -elölnézetben, a 3. ábrán' oldalnézetben, részben metszstben, végül a, 4. ábrán egy részlete látható. Az (1) tokban szokásos kivitelű óraszerkezet van elhelyezve. Ezen óraszerkezet (2, 3) homlokkerékáttétel segélyével a (4) tengelyt hajtja, a (3) fogaskerék pedig a (4) tengellyel úgy kapcsolódik, hogy a (3) fogaskereket a tengelyre csavart (5) rúgó a tengelyre erősített (6) szöghez szorítja. Mellső végén a (4) tengely a (8) négyszögletes aggyal ellátott (7) homlokfogaskereket hordja. A (7) homlokkerék a (10) tengelyre húzott (9) óralappal kapcsolódik. Az áttétel úgy van megválasztva, hogy az óralap 24 óra alatt tesz egy teljes fordulatot. Az óralap koncentrikus körön elhelyezett, a nap huszonnégy órájának megfelelő 1—24 számjegyekkel jelzett (11) lyukakkal van ellátva. Az óralap belső menettel ellátott (11) lyukai közül bármelyikbe becsavarhatók a (12, 13) csavarszögek, amelyek közül a (12) rövidebb, mint a (13). A (9) óralapba a (15) recézett agy segélyével forgatható (14) korong van ágyazva. Ezen korong az 1—24. számokat hordja és arra szolgál, hogy az égési órák kiszámítását megkönnyítse. A rúgós billenőmű a (16) csapra lazán fölerősített (17) súlykarból áll, mely a (16) csapra merőleges, két különböző síkban fekvő (18) ós (19) nyúlványokkal van ellátva és amely fölső végén a (20) súlyzót hordja. A súlykarra a (21) szög és a vé.gén kampósan meghajlított (22) kar van erősítve. A (21) szög és a (22) kar kampója közrefogják a gázcsap csapnyel vére erősített (23) emeltyűkart. A (18) és (19) nyúlványok arra szolgálnak, hogy a (12) és (13) csavarszögekkel együtt úgy működjenek, hogy az óralaphoz közelebb fekvő (18) nyúlvány a rövidebb (12) csavarszöggel és a hátul fekvő (19) nyúlvány a hosszabb (19) csavarszöggel kapcsolódik. A tokot egy levehető (24) födél zárja el, amelynek (25) üveglapján keresztül az óralap látható. A födélbe (26) csavarrúgóval ellátott (27) állítógomb van erősítve. Utóbbinak szára a (8) négyszögletes agynak megfelelő lyukkal van ellátva úgy, hogy a (26) rúgó ellenállásának legyőzésével benyomott állítógomb a (8) négyszögletes agygyal kapcsolódik és ezáltal a (7) homlokkerék forgatását, illetőleg a (9) óralap beállítását lehetővé teszi. A tokfödél továbbá (28) állítójellel is el van látva. A (30) hüvelybe belső menet van vágva, hogy |a gázvezeték végére legyen csavarható. Innen egy (29) cső a tokot megkerülve, az égő fölvételére szolgáló (31) hüvelyhez vezet. Ezen készülék kezelése és működési módja a következő: A (24) födél eltávolítása után a rövidebb I (12) csavarszöget láz óralap azon lyukába csavarjuk be, amely azon óraszámmal- van ellátva, melytől kezdve a gáznak az égőhöz való áramlása kezdődjék. A (14) korong segélyével azután megállapítjuk az óralap azon lyukát, amelybe a hosszabb (13) csavarszöget csavarni kell, hogy egy bizonyos előre megállapítottszámú óra után az égőnek gázzal való ellátása ismét megszűnjék. Ezután a (24) födelet ismét helyére tesszük és a (27) állítógombbal a (9) óralapot úgy állítjuk be, hogy az óralapnak a nap tényleges idejét jelzőszáma összeessék a (28) jellel. A (28) jel olyan elrendezésű, hogy mellette a (12) és (13) csavarszögek kapcsolódása a (18) és (19) nyúlványokkal a helyes időpontban követe kezik be. Az óraszerkezet már most a (9) óralapot az óramutató járásával ellenkező irányban forgatja. Ezalatt a rúgós billenőmű (17) karja az 1. ábrán vázolt helyzetet foglalja el, amely a gázcsap zárt állásának felel meg. Ezt követi a (12) csavarszög és a (18) nyúlvány egymással való kapcsolódása. A (18) nyúlvány a végén sajátos görbülettel bír, amelyen végigcsúszó csavarszög a nyúlványt lassanként fölfelé kényszeríti, még pedig mindaddig, míg a (17) súlykar el nem éri a függőleges helyzetét.