55698. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet kerékpárokhoz ezek sebességének fokozására, kapcsoló rudakkal összekötött pedálok alkalmazása mellett
Megjeletit 1913. évi március hó 30-án. MAGY. gjW KQl SZABADALMI 'ffi g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55698. szám. XX/o. OSZTÁLY. Hajtószerkezet kerékpárokhoz ezek sebességének fokozására, kapcsolórudakkal összekötött pedálok alkalmazása mellett. MANGIAROTTI ARCANGELO ÚGYVÉD MILANÓBAN. A bejelentés napja 1911 április hó 24-ike. A jelen találmány tárgya általában ke- j rékpárokhoz való új hajtási mód, melynél a jelenleg szokásos taposó forgattyúk helyett két olyan emeltyű van elrendezve, melyek a középen elhelyezett lánckerék alatt forgathatóan vannak ágyazva. Amint a mellékelt rajzon látható, ez emeltyűk magával a lánckerékkel a kapcsolórudak közvetítésével vannak összekötve. A most említett rajzon az 1. ábra a hajtószerkezet oldalnézete, a 2. ábra hátulról való nézete, míg a 3. ábra a kapcsolórudakkal fölszerelt pedálok két helyzetét vázlatosan tünteti föl. Az alkalmas hosszúságú (a) emeltyűk, melyek egyik végükön az (al) pedált tartják, (bl)-nél forgathatóan vannak az állvány T-alakú (b) nyúlványára erősítve, mely utóbbi függélyes irányban a középen lévő kapcsolórészhez csatlakozik és a lánckerék alsó széle alá nyúlik. A (c) lánckereken két (d) kar van szilárdan megerősítve, melyek a jelenleg szokásos forgattyúk módjára vannak elrendezve. Egy (e) kapcsolórúd, mely egyrészt (dl)-nél a (d) kar kifelé eső szabad végéhez, másrészt pedig egy megfelelően az (a) emeltyűn belül megválasztott (g) ponthoz van kötve, e két hajtóműrészt egymással összeköti és a pedálok mozgásának a (c) lánckerékre való átvitelére szolgál. Világos, hogy ezen kapcsolórudakkal ellátott pedálok műkodtétése folytán a lánckerék ugyanolyan módon fog forogni, mint hogyha azt a jelenleg szokásos módon hajtanok. A mozgásban részt vevő valamennyi (bl, dl, g) részt célszerűen golyókon fut. Bár a kapcsolórúdnak (dl)-nél lévő vége ugyanazon mozgást végzi, melyet a (c) lánckerék, az (a) emeltyűk mégis csak ideodamenő mozgást végeznek. Ezen kapcsolórudakkal fölszerelt pedálrendszer segélyével, mely az említett ideodamenő mozgást fölülről lefelé és megfordítva függélyes síkbaü végzi és mely a köralakú mozgás 8 /4 részét megtakarítani engedi, ami a jelenleg szokásos rendszereknél teljesen passzív ellenállást létesít, csekélyebb megerőltetés mellett nagyobb sebességet érhetünk el. Azonkívül a gép ezáltal elegáns külsőt is nyer. A (d) karok nem nélkülözhetetlenek, mert a kapcsolórudakat egyrészt excentrikusan
