55659. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet nyomdai és más vésett hengereknek töviseiken vagy tengelyeiken való megerősítésére és rögzítésére

Megjelent 1912. év! márcins h

ő 28-án. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEI 55659. szám. IX/c. OSZTÁLY. Szerkezet nyomdai és más vésett hengereknek töviseiken vagy tengelyeiken való megerősítésére és rögzítésére. ETABLISSEMENTS GRAFTON (FRAN^AIS) LTD. CÉG ROUEN/M MALAUNAYBAN. A bejelentés napja 1911 julius hó 15-ike. A jelen találmány tárgya szerkezet nyomdai és más vésett hengereknek töviseiken vagy tengelyeiken való megerősítésére és rögzítésére. Eddigelé ez a megerősítés úgy történt, hogy a kúpos furatú hengereket ráhúzták vagy ráverték a kúpos tövisre vagy tengelyre. A jelen találmány célja már most az, hogy a henger furatának és a tövisnek hengeres alakítása mellett biztos és gyorsan oldható kötést létesítsen. Ezt a célt azáltal érjük el, hogy a tövis körülesztergált végei és a henger furatai közé kúpokat verünk be, melyeknek egyike csavaron elmozgatható, másika pedig célszerűen két szegmensből lehet összetéve. Ennek a megerősítési módnak előnye az, hogy a hengerek kicserélésére szükséges idő nagyon megrövidül és egyúttal fölöslegessé válik a tövisre ékelt fogaskeréknek eddigelé kikerülhetetlen eltávolítása. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni' foganatosítási alakját tünteti föl, az 1. ábra a tövisre erősített hengernek nézete és részben metszete, a 2. ábra két részből álló rögzítő karmantyúnak fölülnézete. A hengeres (b) tövis két (g) helyen, az (a) henger két vége felé vékonyabb úgy, hogy a henger és a tövis között gyűrűs hasíték keletkezik, melybe a (h) karmantyúnak kúpos vége benyúlik, miközben a henger belső élére támaszkodik. A (h) karmantyú két szegmensből áll. A (b) tövisnek másik vége csavarmenettel van ellátva. Erre a végére van erősítve (k) ékkel a (d) fogaskerék. A (c) csavaron az (a)"hyomdahengernek meghúzását lehetővé tevő (e) csavaranya van elrendezve, mely a henger furatába behatoló (f) kúpos toldattal van ellátva. Ily módon csupán a (b) karmantyú ráhelyezése és az (e) csavaranya meghúzása által rögzíthetjük az (a) hengert a (b) tövisen és emellett a hengernek eltávolítása is egyszerű, mivel a (d) fogaskerékét nem kell eltávolítani. Elegendő ugyanis az (e) csavarnak az oldása és (h) karmantyú eltávolítása is a henger levételére. A találmány további előnye, hogy a hengerek kicserélésénél a tövisnek csavarmenetes része meg nem sérülhet. A hengerek pedig szorosan rögzíttetnek amellett, hogy a rögzítésre szolgáló idő csak félannyi, mint a régi rendszereknél.