55616. lajstromszámú szabadalom • Vasútijelző (szemafor)

Megjelent 1913. évi március hó 33-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL 55616. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Vasúti jelző (szemafor). HALAS GYULA MÁV. TÁVIRDAELLENŐR SZEGEDEN ÉS TELEFONGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG EZELŐTT BERLINER J. CÉG BUDAPESTEN. A bej«1entés napja 1911 február hó 22-ilce A szemafornak jelzőkarjai eddig tudvalevőleg csak nappal voltak a vonat útjának szabad vagy tilos jelzésére használhat tők s ezen jelzések céljára sötétben különféle színű fényt kellett alkalmazni. Jelen találmány tárgya már most oly szemafor, melynél a jelzés sötétben is épp úgy, mint nappal, teljesein azonos módon, a jelzőkarok segélyével történik, minek következtében a jelzés egyöntetűségénél fogva sokkal megbízhatóbb és pedig annál is inkább, mert a karokkal való jelzés határozottabb is, mint a színes fénnyel való jelzés. Hogy a karok sötétben is láthatók legyenek, azokat jelen találmány értelmében fényvisszaverő fölülettel látjuk el és egy vagy több előttük alkalmazott fényforrást reflektorral szerelünk föl, melyek a jelzőkarok minden állásánál a fényt a jelzőkarokra vetik és azokat megvilágítják. Célszerű, ha a jelzőkarok fényvisszaverő fölületei oly homorú fölületek szelvényei, melyek a gyújtópontjaikból jövő fénysugarakat optikai tengelyükkel párhuzamosan, vagy közel párhuzamosan verik vissza úgy, hogy a fényforrás reflektorát ezen gyújtópontban alkalmazva, s a karokat optikai tengelyükkel a pálya irányában beállítva, a karok a pályán igen messzire láthatók. A mellékelt rajzon az 1. ábra a jelen találmány szerinti egykarú szemafor egyik kiviteli alakjának elölnézete «tilos» állásban, a 2. ábra ugyancsak elölnézete «szabad» állásban, a 3. ábra pedig fölülnézete, végül a 4. és 5. ábra egy kétkarú jelző egyik kiviteli alakjának elölnézete «szabad, í 11. «tilos» állásban. Az (a) árbocra ismert módon a (b) jelzőkar van forgathatóan megerősítve, mely jelen találmány szerint egy homorú (c) forgásfölületnek szelvénye (3. ábra) s homorú oldalán fényvisszaverő fölületnek van kiképezve. A (b) kar optikai tengelyében a gyújtópontban a (d) reflektorral ellátott . tetszőleges lámpa van alkalmazva, melyj nek reflektora a lámpa fényét a (b) jelző-i karra veti, mely utóbbi viszont a ráeső j fényt előre vetíti s így egész hosszában I mindkét állásában messziről látható. Nap| pal természietesen a lámpa nem ég, mivel ; ekkor a jelzőkar amúgy is látható.