55594. lajstromszámú szabadalom • Turbinaelrendezés hajók számára
Megjelent 191 a. évi március hó 22-én. MAGY. SZABADALMI Iilft. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 55594. szám. XV/b. OSZTÁLY. Turbinaelrendezés hajók számára. RIDSDALE HERBERT WHEATLEY MÉRNÖK ÉS PARSONS FOREIGN PATENTS COMPANY LIMITED CÉG LONDONBAN. A bejelentés napja 1911 február hó 13-ika. Elsőbbsége 1910 február hó 14-ike. Jelen találmány hajók számára való egy vagy több tengelyű turbinaelrendezésre vonatkozik. Ezen elrendezéseknél már ismeretes különálló menetturbinát vagy a nagynyomású főturbinát pótreakció-fokozatokat alkalmazni, azon célból, hogy kis terhelések mellett gazdaságos üzemeredmények éressenek el, mimellett az említett alkalmazás esetén a turbina vagy a fokozatok csak csökkentett teljesítmény mellett tápláltatnak gőzzel, míg teljes terhelés esetén nem vezettetik gőz hozzájuk. Egy más ismert eljárás értelmében a magasnyomású főturbinán egy vagy több nyomásfokozatot alkalmaznak. A fokozatnak, illetve a fokozatoknak a hajtóközeg által befolyásolt ívnagysága a végzendő teljesítmények megfelelővé tehető. Mindezek az elrendezések azonban jelentékeny hátrányokkal bírnak. A különálló menetturbina alkalmazása által a különálló turbinaegységek száma növeltetik, miáltal a telep súlya és hossza is megnagyobbodik. Emellett ezek a turbinák, mint az általánosan ismeretes, kisebb hatásfokkal bírnak, míg a főturbina pótreakció-fokozatai a gyöngén terhelt telep hatásfokát csak kis mértékben javítják meg. A magasnyomású főturbina átmérőjéhez viszonyítva szükségszerűen hosszú és ha e turbinán egy vagy több nagy átmérőjű nyomásfokozatot alkalmaznak, akkor a turbinaköpeny átmérője hirtelen nagyobbodik, mert a nyomásfokozat átmérője sokkal nagyobb, mint a turbina reakciórészénél még megengedett átmérő. Ennek folytán a turbinaköpeny a szilárdság tekintetében kívánni valót hagy hátra. Ha a nyomásfokozatnak, illetve a nyomásfokozatoknak a hajtóközeg által befolyásolt íve nagyságát a létesítendő összteljesítménynek megfelelően változtatjuk, akkor az összteljesítmény csökkenésénél a magasnyomású turbina az alacsonynyomású turbinához képest több munkát fog végezni és igen kis teljesítmény mellett végül csak a magasnyomású turbina végez munkát, míg az alacsonynyomású turbina teljesen üresen jár. Jelen találmánynak tárgya már most hajók számára való oly turbinaelrendezés, melynél a föntemlített ismert elrendezéseknek a hatásfokot kis terhelés mellett megjavító előnyei megtartatnak, míg a fölsorolt hátrányok kiküszöböltetnek. E célra jelen találmány értelmében a hajók számára való turbinaelrendezést legalább egy nyomásfokozattal látjuk el,
