55551. lajstromszámú szabadalom • Páros hengerű kétütemű belső égési mótor

Megjelent 191*4. évi március hó 15-én. MAGY. gfcv KIR SZABADALMI WH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55551. S/áru. V/d/2. OSZTÁLY. Páros hengerű kétütemű belső elégési mótor. GANZ ÉS TÁRSA VASÖNTŐ- ÉS GÉPGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSULAT CÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1911 április hó 12-ike. Két vagy egyáltalában páros hengerű kétütemű belső égési mótor égéstermékeinek kibocsátása és a friss levegőnek nyomás alatti bevezetése jelen találmány szerint úgy eszközöltetik, hogy 2—2 henger égési tere összeköttetésben áll egymással, a kibocsátás az egyik hengeren, a kiöblítő levegő bevezetése pedig a másik hengeren lévő nyílásokon keresztül a megfelelő dugattyúk által kellőkép vezényelve történik. A közös elégési térbe egy vagy több ismert szerkezetű tápszelep vezeti be a folyékony tüzelőanyagot, például oly módon, hogy azt gyors és teljes elégetési céljából az előző köldökjáték által fölhevült két dugattyúra egyenletesen elosztva fecskendezi. A mótor lehet álló. vagy fekvő elrendezésű, egy vagy két oldalon működő. Az 1. ábra a fönti elrendezésnek egyoldalon működő hengerpárra vonatkozó példaképem kivitelét mutatja, (a) és (b) a két közlekedő henger, (c) a közös elégési tér, (d) a tápszelep, amely ez esetben a tápanyagot ismert fúvókasaerkezettel a két dugattyú felé fecskendezi, (e) a kipuffogó nyílások, (f) a kiöblítő levegő beömlésére szolgáló nyílások. A két (g) és (h) dugattyú egyidőben és ugyanazon forgattyúra működik, a munkaperiódusok mindkét hengerben azonosak. A dugattyúk fölső holtpontjában előzetes kompresszió után történik a tüzelőanyag befecskendezése, mely után az elégés és az expanzió következik ismert módon. A (g) dugattyú alsó holtpontja közelében nyitja az (e) kipuffogó nyílásokat, miáltal az (i) nyilak irányában erőteljes gázáramlás keletkezik és, az égési gázok úgy az (a), valamint a (b) hengerből hirtelen nyomáscsökkenéssel távoznak. A (h) dugattyú valamivel később nyitja ki a mélyebben elhelyezett (f) kiöblítő nyílásokat úgy, hogy a nyomás alatt beömlő kiöblítő levegő még a hengerekben, visszamaradt és most már alacsony nyomású égési gázokat is kitolja. A gázok kiömlésére és a levegő beömlésére szolgáló nyílások centrikusán vannak elrendezve és így az örvénylés lehetőség szerint el van kerülve. A kiömlés és beáramlás iránya, mint láttuk, azonos és a dugattyúk fejformája is elősegíti a zavartalan és örvényléstől lehetőleg mentes kimosást. A dugattyúk ezen kiviteli formánál plungeres elrendezésüejk és a hajtóru-