55541. lajstromszámú szabadalom • Sűrített levegővel működő égési erőgép

Megjelent 1912. évi március hó 15-én. MAGY. gg* KI II. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55541. szán i. V/d/2. OSZTÁLY. Sűrített levegővel működő égési erőgép. DR

VOGEL EMIL MAGÁNMÉRNÖK NÁPOLYBAN. A bejelentés napja 1911 március hó 19-ike. Olyan egyennyomású égési erőgépeknél, amelyek a működésükhöz szükségelt sűrített levegőt a munkahengerben önmaguk sűrítik és ezt innen a sűrítő-löket végén egy nyomólégtartányban szorítják, majd onnan a munkalöket kezdetekor a tüzelőanyag bevezetése céljából a hengerbe visszavezettetik, szükséges arról gondoskodni, hogy a tartányban lévő nyomás állandóan ugyanakkora maradjon, amennyiben az égési nyomás nagysága azon nyomástól függ, amely az égés kezdetekor (az átszoritás bevégeztével) uralkodik a hengerben. Ezen nyomás azonban a tartányban lévő nyomástól függ. Ha ugyanis a tartányban lévő nyomás ingadozásokat szenved, úgy az elért égési nyomás szintén ingadozik, ami azt a veszélyt idézheti elő, hogy az égési nyomás a megengedett nyomás nagyságát túllépi. Azonfölül a nyomólégtartányban föllépő, még oly csekély nyomásingadozások is a gép üzemében nagyfokú szabálytalanságokhoz vezethetnek, mert ép a tartány oyomás-ingadozásai idővel sokszorosan megnövekedve jutnak érvényre, ha csak olyan előzetes intézkedéseket nem foganatosítunk, amelyek révén a nyomásingadozások a kívánt határok között maradnak. Azon feladat, hogy a nyomólégtartányban állandóan ugyanazon nyomást tartsuk fönn, nehézségekbe ütközik. Az ugyan, hogy a hengerből a tartányba szorított levegő mennyisége ugyanakkora maradjon, könnyen elérhető és pedig olyként, hogy az átömlési szelepet állandóan egyenlő ideig tartjuk nyitva; ezen rendszabály azonban nem elegendő ahhoz, bogy a tartányból a befúvási szelepen át ugyancsak állandóan ugyanazon mennyiség áramolj ék a hengerbe ,. amint azt a következő megfontolás igazolja. Azon légmennyiség, amely az időegység alatt valamely tartányból vagy nyíláson át egy másik tartányba ömlik át, a levegő áramlási sebességétől függ. Ezen sebesség viszont általánosságban a két tartány közötti nyomáskülönbségtől függ. A jelen esetben a két tartány, amelyek között a levegő átáramlása történik, egyrészről a nyomólégtartány, másrészről a henger. A levegőnek a hengerből a nyomólégtartányba való átszorítása a kompressziónyomással történik, ami természetesen állandóan ugyanolyan értékű, amennyiben a kompresszió kezdetén mindig ugyanazon nyomás, azaz a légköri nyomás szerepel. Ugyanúgy állandónak tekinthető a tartányban uralkodó nyomás a találmány tárgyát tevő gépnél,