55536. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közvetlen kapcsolás létesítésére hydraulikus sebességszabályozó készülék alkalmazása esetén

2 -vei történik. Ha ellenben a (3) és (4) fogakat ©gymástól eltávolítjuk, s az (1) és (2) fogakat hozzuk egymással kapcsolatba, akkor az (A) hajtótengely a (D) hüvely segítségével közvetlenül magával viszi a (C) tengelyt. Ekkor az (E) cső nincs a (C) tengelyhez kapcsolva s e körül szabadon foroghat a hajtott szivattyúk hatása alatt, amelyek semmi hasznos munkát nem visznek át. A 2. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál a (2) és (3) fogakkal ellátott, elcsúsztatható (D) hüvely az (A) hajtótengely négyszögletes (5) végén van elrendezve, míg a (C) hajtott tengely az (1) fogakkal ellátott (B) kapcsolókorongban végződik; az (A) hajtó tengelyt egy rajta szabadon forgó (E) cső veszi körül, amelynek alsó végén (4) kapcsolófogak vannak. A hajtöszivattyúkkal összekötött (E) csövet helyzetében az (F) ütközők biztosítják, amelyek ugyanis tengelyirányú elmozgását meggátolják. A (D) hüvely állítása a (G) kormányrúd és emelő segítségével történik. A 2. ábrán a kapcsolások ki vannak iktatva. Ha a (3) és (4) fogakat kapcsolatba hozzuk, akkor az (A) hajtótengely magával viszi a hajtószivattyúkat vezérlő (E) hüvelyt; a hajtott szivattyúk közvetlenül forgásba hozzák a (C) hajtott tengelyt, azaz a mozgás átvitele a folyadék közvetítésével történik. Ha pedig az (1) és (2) fogakat hozzuk kapcsolatba, a (3) és (4) fogak, valamint az (E) cső kikapcsolódnak úgy, hogy az utóbbi nem hat többé a hajtői szivattyúkra, s az (A) hajtótengely közvetlenül magával viszi a (C) tengelyt. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Az 54808. sz. törzsszabadalommal .védett kapcsoló berendezésnek módosítása, jellemezve a hajtó tengely négyszögletes végére szerelt, mindkét homlokfölületén kapcsolófogakkal ellátott, elcsúsztatható hüvely által, amely a hajtó tengelyt akár közvetlenül a hajtott tengellyel, akár pedig egy,;

a hajtó tengelyre lazán szerelt, s a hajtó szivattyúrendszert vezérlő csővel kapcsolhatja össze. 2. Az 1. alatt igényelt kapcsoló berendezés módosított kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kapcsolóhüvely a hajtott tengelyen van elrendezve és beállítása szerint a hajtott tengelyt vagy közvetlenül a hajtó tengellyel, vagype. dig egy csővel kapcsolja össze, amely lazán van a hajtott tengelyre szerelve s együttforog a hajtott szivattyúrendszerrel. (1 rajzlap melléklettel.; Pallas részvénytársasig nyomdája Budapesten