55496. lajstromszámú szabadalom • Önműködő tengeralatti akna

és melynek fala a melvékonyított (28) j résszel bír. A dugó a tulajdonképeni (2) csapot hordja, melyet az aknának bedo- | bása előtt a dugóra rá kell csavarolni, az I aknának megkívánt kiemelése vagy elúszása esetén pedig a dugóról el kell távolítani. Mihelyt a (27) dugó a (28) résznél eltörik, a (3) cső belseje az aknát körülvevő külső közeggel, vagyis, ha az akna el van merülve, a vízzel közlekedésbe jön, amikor is a víz a (3) csövet kitöltvén, a (9) dugattyúra hatni képes, ill. képtelen aszerint, amint a (4) biztonsági csap (1. ábra) nyitott vagy zárt állásában van. A leírt akna működése a következő: Miután az aknát a bedobásra kész állapotba hoztuk, a három (2) csápot a dugókra csáváróljuk, majd ;a (4) biztonsági csapot a (24) nyelvnek kellő elforgatásával elzárjuk és zárt állásában biztosítjuk azáltal, hogy a n;yelv furatán, valamint a (25) furaton (3. ábra) vízben oldható anyagból készült pecket illesztünk át. Ennek megtörténtével az aknát a vízbe hajítjuk, amikor is az — föltéve, hogy önműködő horgonnyal bír — abban a mélységben fog elhelyezkedni, melynek megfelelően az aknát megelőzőleg beállítottuk; néhány perc elteltével a pecek föloldódik, amikor is a (23) rúgó (1. ábra) akként forgatja el a biztonsági csapot, hogy a (3) cső és a (8) henger között közlekedés létesül. Ezen pillanattól kezdve az akna a robbar násra kész, vagyis biztosan föl fog robbanni, ha azt elegendő lökés éri. Ha az aknához ütköző hajó nem talál közvetlenül valamelyik csápra, akkor a hajó magára az aknára hatván, azt önmaga körül többször megforgatja, amikor is mindegyik csáp, az egyes fordulatok alatt, lökést kap mindaddig, míg valamelyik csáp el nem törik. Ebben a pillanatban a víz a (3, 6) csövekbe betódulván, az ezen csövekben lévő levegőt komprimálja és nyomásával a (9) dugattyúnak fölső fölületére hat úgy, hogy a dugattyú lefelé mozog és mozgásának bizonyos meghatározott pillanatában összenyomja a (10, 11) rugókat, míg a dugattyú (20) rúdjának kúpos (22) része szabaddá teszi a (12) gyújtó csapot, mely ekkor az aknát elsüti, vagyis az egész töltést fölrobbantja. Abban az esetben, amelyben az aknát, ismét ki kell emelni, azt csónakkal meg . kell közelítenünk oly célból, hogy a biztonsági csapot fémpeoek segélyével rögzítsük zárt állásában. Célszerű ekkor á csá-r pokat is eltávolítani, minek megtörténtével az akna. kiemelése könnyen és teljesen veszélytelenül eszközölhető; ily állapotban az akna többé nem veszélyes, még abban az esetben sem, amelyben az, bármily okból, újból elmerül azon mélységig, mely az akna működését egyébként lehetővé tenné. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő tengeralatti akna, jellemezve " egy, valamely külső testnek az aknán elrendezett megfelelő elemekhez való ütközése folytán előálló vízáram hatása alatt működésbe jutó elsütő szerkezet által. 2. Az 1. alatt igényelt aknának egy foganatosítási alakija, jellemezve egy, rögzítő elemek segélyével rendszerint elreteszelt, a külső lökés folytán előálló vízáram hatása alatt kikapcsolódó elsütő szerkezet által. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt aknának egy foganatosítás! alakja, jellemezve azáltal, hogy az aknába tóduló víz nyomása az elsütő szerkezetet, mely rendszerint működésen kívüli állapotban van, a működésre kész állapotba hozza, még mielőtt annak kikapcsoló elemeit működésbe hozná. 4. Az 1. alatt igényelt aknának egy foganatosítási alakja, jellemezve egy vagy több, az aknának külsejéhez kivezető csővezeték által, melyeknek eltörése a vízáram betódulását vonja maga után. 5. Az 1. és 4. alatt igényelt aknának egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, a vízáram létesítésére szolgáló, egy, az