55478. lajstromszámú szabadalom • Gázturbina
Megjelent 1912. évi március hé 9-én. MAGY. gH KIR SZABADALMI ppjjj f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55478. szám. V/d/B. OSZTÁLY. Gázturbina. SKLENÁR IGNÁC MAGÁNZÓ BUDAPESTEN. Pótszabadalom az 51297. sz. szabadalomhoz. A bejelentés napja 1911 február hó 1-je. Az 51297. számú törzsszabadalom tárgya egy oly gázturbina, melynek lapátjai két csoportra vannak osztva, melyek egyike folytonosan, másika pedig szakaszosan mozog úgy, hogy a szívás kezdeténél és az explózió pillanatánál a két csoport egy-egy lapátja egymással csaknem érintkezik és a szívás alatt és az explózió után a második csoport lapátjai egy negyed fordulaton át állnak, a következő negyed fordulatnál pedig a kompresszió, illetve kipuffogás létesítése céljából az első csoport lapátjaihoz közelednek. A jelen találmány tárgya az ezen működést vezérlő szerkezet egy további kiképzése. A mellékelt rajzon az 1. ábrán a turbinakerék távlati képe, a 2. ábrán a turbina hosszmetszete, részben oldalnézete, a 3. ábrán a vezérlést létesítő görbe vezeték hosszmetszete, a 4. ábrán annak elülnézete látható; az 5—7. ábrán részletek vannak föltüntetve ; a 8. ábrán a turbina átkormányozására való berendezést mutatjuk be; a 9. ábrán a turbina egy változata látható. Ugyanúgy, mint a törzsszabadalom tárgyánál, a jelen esetben is H (2, 3, 4) lapátkorongok (1. ábra) az (1) tokon belül vannak elrendezve. A középső (2) lapátkorong a turbina keresztülmenő (8) tengelyére van fölékelve, míg a külső (3, 4) lapátkorongok, a (8) tengelyt lazán körülvevő (9) üreges tengelyekkel vannak összekötve. A (10, 11> korongok közül a (10) korong a (9) üreges tengelyen, a (11) korong pedig a (8) főtengelyen van elrendezve. Ezek a korongok az 5. és 6. ábrán látható módon négy (12, 13) csuklópár útján vannak egymással összekötve, mely csuklópárok úgy vannak elrendezve, hogy ha az egyik csuklópár kinyújtott helyzetben van, a következő csuklópár össze van csappantva. A csuklók (14,. 15) csapjai fölváltva a (10, 11) korongokhoz vannak erősítve, még pedig a (14) csapok a (11) koronggal, a (15) csapok pedig a (10) koronggal . vannak összekötve. A csuklók (16) csapjai a (10, 11) korongok (17, 18) hasítékaiban mozognak. A hasítékok a 7. ábrán látható módon egymáshoa képest szögben állnak úgy, hogy a (16) csapok a továbbiakban leírandó működés által föltételezett mozgásokat követbetik. A (16) csapokra (19) csigák vannak erősítve, melyek a (10, 11) korongokat vezérlik. Ezek a csigák görbe pályákon vannak vezetve, mely pályák a csigákat körülvevő,
