55459. lajstromszámú szabadalom • Vezetőcsatorna oly axiális turbinákhoz amelyeknél a hajtóközeg ugyanahhoz a kerékhez tér vissza
Megjelent 1912. évi március hrt 7-én. MAGY. A Kia SZABADALMI ^Bf l HIVATAL * SZABADALMI LEÍRÁS 55459. szám. V/d/i. OSZTÁLY. Vezetőcsatorna oly axiális turbinákhoz, melyeknél a haj tóköze g ugyanahhoz a kerékhez tér vissza. KIENAST ARNOLD MÉRNÖK LIPCSÉBEN. A bejelentés napja 1911 február hó 10-ike. Az úgynevezett visszavezető csatornák be- és elveaetőnyílásainak ugyanabban a síkban kell feküdniök, hogy a kerékhez jól csatlakozzanak. Ezenkívül a lapátokkal párhuzamosaknak is kell lenniök, tehát sugárirányba kell esniök. Hogy tehát a bevezető nyílás irányából az elvezetőnyíláséba juthassanak, a vezetőcsatornák falainak elcsavarodniok kell, mely elcsavarodás eddig egyenletesen, az egész hosszúságra oszlott el. Minthogy a gőznek az a törekvése, hogy az alkotóra merőleges irányban áramoljon ki, a csatorna falának fokozatos elcsavar rodását nem fogja követni, hanem 3i C3&tornában a bevezető nyílásra merőleges irányban törekszik tovább mozogni, tehát a külső oldal, az elvezető nyílás felé törekszik és itt örvénylő mozgást idéz elő. Hogy ezt a hátrányt elkerüljük, a vezető fölületeknek a be- és elvezető nyílások között szükséges elcsavarodását !a vezetőcsatorna legnagyobb . görbületének környezetébe helyezzük. A vezető csatorna többi részeiben a vezetőfölület alkotói teljesen vagy közel párhuzamosak fognak lenni a torkolat éléyel. A beáramlásnál a hajtóközeg sűrűsége a legnagyobb elterelődő® helyén, tehát a vezetőcsatorna legnagyobb görbületénél a legnagyobb, de ugyanitt a legnagyobb az expandálódásra is a törekvés. A hajtóközeg tehát minden, a csatorna alakja által megadott irányváltozást könnyen követhet. Ha már most — a jelen találmánynak megfelelően — a csatorna vezetőfölületeinek összes szükséges elcsavarodása ezen a helyen lép föl, a sugár innen azt az irányát megtarthatja, mellyel a kiáramlási nyílásnál bírnia kell és minden zavaró örvénylő mozgás el van kerülve. Találmányom tárgya a csatolt rajzon látható, nevezetesen az 1. ábra az eddig szokásos vezetőcsatorna oldalnézete, a 2. ábra metszete', míg a ' 3. ábra a jelen találmánynak megfelelő vezetőcsatorna oldalnézete, és a 4. ábra metszete. Hogy a csatorna alakját világosabban lehessen föltüntetni, az vékonyfalú bádogcsatorna gyanánt van ábrázolva. Az (A) bevezetőnyílás, mint a (B) elvezetőnyílás mindkét esetben sugárirányú, minthogy azoknak a lapátokkal párhuzamosan kell állaniok. A csatorna vezetőfölüle-
