55457. lajstromszámú szabadalom • Kocsikerék

Mesrielent 1913. évi március hó 7-én. MAGY. gggs KIR SZABADALMI JBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55457. szám. XX/a. OSZTÁLYKocsikerék. HAUSMANN JAKAB KERESKEDŐ MUNKÁCSON. « A bejelentés napja 1910 október hó 6-ika. Jeten találmány tárgya kocsikerék, i melynek lényege, hogy a kerék kerületén számos lemez van, melyek együtt szabályos sokszöget alkotnak és mely lemezek mindegyike a kerékabroncshoz erősített és a keréktengellyel párhuzamos csap körül elforgatható és la kerék fölületén túlér. Mellékelt rajzon látható jelen találmány két példaképem kiviteli alakja: 1. ábra az egyik kiviteli alaknak részletét, 2. ábra a másik kiviteli alaknak egyik részletét, 3. és 4. ábrák az 1. és 2. ábrákhoz tartozó előlnézetét és részbeni metszetet tüntetnek föl. A kocsikerék két párhuzamos (a, b) gyűrűből áll, melyek között számos (c) lemez van, melyek jelen példánál hatszögletüek, azonban tetszés szerinti sokíszögalakúak is lehetnek. A (c) lemezek a kerék egész kerületén egyenletesen oszlanak el és a kerék (d) futó fölületén túlérnek. A (c) lemezek mindegyikle az (e) csap körül elforgatható; ezen csap párhuzamos a keréktengellyel és az (a, b) gyűrűkhöz könnyen oldhatóan van megerősítve. Az ismertetett berendezésnek előnye, hogy a kerékabroncs, valamint a küllők végei a pályának sarába, homokjába, vagy havába nem kerülnek bele úgy, hogy a kocsit húzó állatok csak kisebb vonóerőt kell, hogy kifejtsenek. A 2. és 4. ábra szerinti kiviteli alaknál a (c) lemezek (e) forgáscsapjai a kerék futófölületétől nagyobb távolságra vannak; ezen berendezésnél az (f) csapágyak karokként vannak kiképezve, melyeknek (g) szélei élesek úgy, hogy az előbb említett előny fokozott mértékben éretik el. A (g) élek ugyanis a kocsi pályáján lévő sarat, homoköt vagy havat könnyen átvágják és ezáltal még jelentékenyebben csökkentik a haladási ellenállást. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kocsikerék, jellemezve azáltal, hogy a kerék kerületén számos sokszögű lemez van elrendezve, melyek sokszögűek és melyek mindegyike a keréktengelyhez párhuzamos és a kerékabroncshoz erősített csap körül olykép van forgathatóan elrendezve, hogy a kerék futófölületéből kiér. 2. Az 1. alatt igényelt kocsikerék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy azt két