55452. lajstromszámú szabadalom • Csuklós kapcsolás

szolgáltatott erőt a mozgatható (g) korongra viszik át, anélkül, hogy a hajtásra gátlólag hatnának, mert a gyűrűszegmensek helyzetei a kölcsönös elforgatások által kiegyenlíthetnek. A csuklós kapcsolás mint gépelem tetszőleges alkalmazást találhat. így pl. a kapcsolás háromkerekű automobilkocsik rúgózott mellső kerekénél alkalmazható. A (b) hajtókorong ez esetben az (a) mótortengely-TŐI hajtott lánckeréknek felel meg. A (g) hajtott korong viszont a mellső keréknek felel meg, mely a villa által vagy más alkalmas módon rugósan van ágyazva úgy, hogy a jármű mellső keretében függőleges irányban eltolódhat. A találmány tárgyának minden más műszaki alkalmazása, pl. a csuklós kapcsolásnak körfűrészek vagy effélék hajtására való fölhasználása szintén a szabadalom oltalmi körébe esik. SZABADALMI IGÉNY. £suklós kapcsolás erőjárművek, különösen háromkerekű kocsik számára, azáltal jellemezve, hogy a rúgózott kocsikerék tengelyére a (g) korong van helyezve, mely a gyűrűszegmensalakú (e, f, k, 1) összekötő elemek útján az (m) tartógyűrű közbeiktatásával a közbenső tengelyre erősített (b) hajtókoronggal úgy van összekötve, hogy a rúgózott kerék folytonosan változó mozgásánál a (b) hajtókorong mozgása a (g) hajtott korongra egyenletesen vitetik át azáltal, hogy az (e, f, k, 1) összekötő elemek a mindenkori kiegyenlítő helyzetbe forognak, anélkül, hogy a (b) korong ágyazását vagy magát a korongot károsan befolyásolnák. (1 rajzlap melléklettel.) •mojm aeezvSN, rtiMAata nyomdAja eufumsTe*