55447. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető vashíd

hosszmetszete, valamint függélyes keresztmetszete. Az 1. ábrán keresztmetszetben föltüntetett (a) gerinclemezelem egy 3—6 méter hosszú lemezből áll, mely két hosszszélén i rajtolás által pontosan derékszög alatt meg- j hajlíttatik, a használatnál függélyesre állíttatik és a szögecselt hidaknál és hídrészeknél alkalmazott, odaszögecselt övszögvasakkal ellátott gerinclemezt helyettesíti, amenynyiben a meghajlított, vízszintesen állított szélek a szögecselt gerinclemez övszögvasainak vízszintes szárait helyettesítik. Hogy a gerinclemez súlya lehetőleg csökkentessék, a gerinclemezmagasság közepében (a') kivágások (27. ábra) alkalmazhatók, melyek egyidejűleg ikertartós hidaknál a meghúzandó összekötőcsavarokat jobban hozzáférhetőkké teszik. E kivágások körül a lemez széle a szelvény nagyobb merevségének és hordképességének elérése céljából karimával van ellátva (27. ábra). Az (a) gerinclemezelemek az egyik végen meg vannak hajlítva és pedig úgy a függélyes részek, mint ez a 28. ábrán (a2)-nél látható, valamint a vízszintes meghajlított szélek is, mint ez a 27. ábrán (a3)-nál látható, hogy a gerinclemezelemeknek egymás közötti összekötése könnyen előállítható legyen (1. a 36. ábrát is). A 2. ábrán keresztmetszetben rajzolt (b) lamellaelem szintén egy 3—6 méter hosszú lemezből áll, mely úgy mint az (a) gerinclemezelem a sajtolás által két hosszoldalán derékszög alatt meg van hajlítva és középen az egész hosszúságra kiterjedő (b') magasbítáasal- van ellátva. .Ez az elem, mely .a szögecselt lemeztartók fej- és talplemezeit helyettesíti és melynek meghajlított hosszszélei a szögecselt lemeztartók szegélyszögdarabjait helyettesítik, azon esetekben alkalmaztatik, melyekben egy vagy több emeletszerűen összeállított (a) gerinclemezelemek gyengéknek bizonyulnak. Ez az elem ebben az esetben a gerinclemez vízszintesen meghajlított részeivel csavarok vagy szögecsek segélyével összeköttetik. A 13., 16., 19. és 22. ábra e lamellaelemek alkalmazásának példáit mutatják; ép így a 1 23., 24., 29—31. és 34., 36. ábrák szintén a lamellaelemeket mutatják. A (b') magasbítás fölül fekvő hídpályával bíró vasúti és közúti hidaknál lehetővé teszi, hogy a talpfa, illetve a híd dobogójának nyomása központosán vitessék át az (a) gerinclemezelemekre. A lamellalemezek egyik végükön (b2)-nél (34. ábra) szintén meg vannak görbítve, azon célból, hogy egymás közötti összekötésük- megkönnyítessék. A 3. ábrán föltüntetett egy darabban sajtolt (c) elem, melynek U-alakú profilirozása a 4., 5., 6. és 7. ábrából látható, arra szolgál, hogy egyszerű lemezhidaknál harántösszekötést képezzen és a szögecselt szerkezeteknél alkalmazott harántösszekötéseket helyettesíti, mely utóbbiakat, mint ismeretes, fölsőöv- és alsóövszögvasakból, keresztezésekből, csatlakoztató lemezekből és függélyes csatlakoztató szögvasakból kell összeállítani. A (c) harántösszekötőelemek hasonlóan az (a) gerinclemezelemekhez, merevített szélekkel bíró (c') áttörésekkel, továbbá megfelelő helyeken (c2) lyukakkal vannak ellátva, melyek több emeletű hidaknál az Andreas-keresztezések megerősítésére szolgálnak. A szélrácsozat megerősítésére (e) hevederek vannak beszögecselve, melyek sajtolás vagy hengerlés által lehetnek előállítva, sőt adott esetben (e'j szögvasak (27. és 28. ábra) által is képezhetők. A 11— 13., 17—19., 29—32. ábrák a (c) elemek alkalmazásának példáit mutatják. A (c) elemek hordozó hídrész (haránttartó) gyanánt is alkalmazhatók, mimellett a hídpálya alul vagy sülyesztve lehet elrendezve. A 8. ábrán nézetben és a 9. és 10. ábrán keresztmetszetekben föltüntetett, U-alakú szelvénnyel bíró sajtolt (d) elem tartórész gyanánt, tehát haránttartó talpgerendaszék gyanánt vagy két pár (a) gerinclemezelem harántösszekötése gyanánt alkalmazható. A (d) elem merevített szélekkel bíró (d') áttörésekkel és kivágásokkal van ellátva és vasúti hidaknál (ikertartós hidaknál) a bonyolult szögecselt vagy hengerelt talpgerendaszékek, valamint szögecselt harántösszekötések helyettesítését célozza. Ez az