55427. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép
Megjelent 1912. évi február hó 29-én. MAGY. gg*, KIR SZABADALMI ggjg f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55427. szám. V/h. OSZTÁLY. Röpülőgép. KNY ERHARD CECIL MAGÁNZÓ LONDONBAN. A bejelentés napja 1910 október hó 31-ike. Elsőbbsége 1909 november hó 1-je. A találmány tárgya a levegőnél nehezebb repülőgép, amelynek lényeges jellemző tulajdonságai a következők: 1. A gép úgy van szerkesztve és berendezve, hogy a gép előrészén ülő pilóta vagy vezető egész figyelmét a gép kormányzására, valamint fölemelkedés és leszállás alkalmával a szárnyfölületeknek, ill. a magassági és vízszintes kormányoknak beállítására összpontosíthatja, anélkül, hogy ugyanakkar a motorra vagy motorokra is figyelnie kellene. 2. A gépet két motor hajtja oly célból, hogy ha a gép már a levegőbe emelkedett, akkor vízszintes irányban a lehető legnagyobb sebesség legyen elérhető. 3. A két motor úgy van elrendezve a gépen, hogy az egyik (pl. a hátulsó) mótor, amely a másodvezető kezelése alatt áll, a gép fölemelésére legyen használható, míg a másik (pl. az elülső) mótor, a melyet a fővezető kezel, egyenletesen jár, vagy pedig a berendezés úgy is foganatosítható, hogy a gép hajtására bármelyik motort föl lehessen használni, ha a másik túlhevült, vagy gyújtószerkezete nem működik, vagy pedig ha valamelyik propellercsavar eltört vagy más baleset történt, mialatt a gép a levegőben van. 4. A fölemelkedés, leszállás, siklás, kormányzás és stabilizálás az eddigi gépekkel szemben lényegesen javítva van. Már szerkesztettek oly repülőgépeket, amelyeknek síkjai páronként a gép átellenes oldalain voltak elrendezve és emellett ezen síkoknak egymástól függetlenül való beállítását is ajánlották. Továbbá oly gépek is ismeretesek, amelyeknél az elülső és hátulsó síkok egymáshoz képest különböző magasságokban vannak elrendezve, azonban mindezen gépek lényegesen eltérnek a találmány szerint szerkesztett és a fönt fölsorolt tulajdonságokkal bíró géptől, amelynek két kiviteli alakja a mellékelt rajzokon van vázlatosan föltüntetve. Ezeken a rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti repülőgép egyik kiviteli alakjának fölülnézete, a 2. ábra ugyanezen gép oldalnézete a földön nyugvó állapotban, a 3. ábra a szárnyfölületeket mozgató szerkezet oldalnézete, a 4., 5. és 6. ábra egy némileg módosított kivitelű gép fölül-, oldal- és homloknézete, a 7. ábra ugyanezen gép szárnyállító szer kezetének oldalnézete, míg a
