55396. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti váltóknak a járművekről való beállítására

Megjelent 1912. évi február hó 27-én, MAGY. gggs KIR. SZABADALMI ö® HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 55B96. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Berendezés vasúti váltóknak a járművekről való beállítására. SOCIÉTÉ POÍJR L'EXPLOITATION DES BREVETS D'AIGUILLAGE „SAMAIA" CÉG BRUXELLESBEN. A bejelentés napja 1910 április hó 15-ike. A találmány tárgya oly váltóállítói berendezés, mely főként közúti vasútaknái alkalmazható előnyösen és amely a gyakorlatban előforduló esetek mindegyikében teljes biztossággal működik. Ezen berendezés alkalmazása esetén a kocsivezetőnek nem kell tudnia, hogy milyen helyzetben van a váltó. Ha ugyanis a váltónyelvek a kívánt helyzetet foglalják el, akkor a berendezés úgy működik, hogy a nyelveket nem állítja át. Ha pedig a váltónyelvek nincsenek a kívánt helyzetben, akkor a berendezés azokat megfelelően átállítja. Ha valamely okból a váltjónyelv . ési a szomszédos sin közé idegen test kerülne, akkor a mozgató szerkezetbe iktatott kiegyenlítő rúgó engedékenysége az alkatrészek mindennemű törését vagy szakadását megakadályozza. Mivel a rúgó ellenállása nagyobb, mint a váltónyelvek átállítására szükséges erő, a rúgó csak olyan esetben fog engedni, midőn rendellenes mértékben vétetik igénybe, vagyis csak akkor, midőn a közlőelemek törését vagy szakadását meg kell akadályoznia. Azonkívül a kiegyenlítő szerkezet, mely egyúttal lökéstompító szerkezet gyanánt is szolgál, a váltóállító horgot időelőtti kopástól megóvja. Minden mozgás a közlőelemekre gyakorolt húzás folytán létesül, minek következtében a közlőelemek ellenállása e lehető legnagyobb mértékben igénybe vehető. A berendezésnek egy része sem terjed túl a sin talpán és gerincén. Valamennyi rész a sínek közötti harántgerendákon nyugszik és vízszintes síkban működik. A váltó átállítására szolgáló horognak, mely a váltóállító kocsi alváza alatt van fölfüggesztve, az alábbiakban két kiviteli alakját fogjuk ismertetni, amelyek közül az egyik egyszerű lesülyesztéssel működik, míg a másik kilincsművel van fölszerelve és a váltó átállítása után önműködően fölemelkedik és újból megakasztatik. A találmány tárgyának néhány kivitelj alakja példa gyanánt a mellékelt rajzokon van föltüntetve, amelyeken az 1. ábra oly váltóállító berendezés fölülnézete, amely közvetlenül egyenes himbarudak által hozatik működésbe, a 2. ábra oly berendezés vázlatos rajza, amelynek működtetése közvetett úton egye-