55380. lajstromszámú szabadalom • Beállítószerkezet folyadékközlőművek szabályozó tolattyú részére

Megjelent 1912. évi február hó 22-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI Jggf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55380. szám. V/d/8. OSZTÁLY Beállítószerkezet folyadékközlőmüvek szabályozó tolattyúi részére. LENTZ HUGÓ MÉRNÖK BERLINBEN. A bejelentés napja 1911 május hó 22 ike. Elsőbbsége 1910 májas hó 27-ike. Jelen találmányom tárgya különösen az | erőjárműveknél használt folyadékközlő művek szabályozó tolattyúinak beállítására szolgáló szerkezet, melyeknél egy explóziós motor egy vagy több szivattyűt hajt, melyek két párhuzamosan kapcsolt és egyidejűleg differenciális hajtóművet képező folyadékmótort működtetnek. Ily közlőmüveknél rendesen két forgótolattyúból álló, a különböző haladó sebességeknek, illetve a fékezésnek és megállításnak megfelelő kapcsolóberendezés és azonkívül egy további forgótolattyá a mozgási irány megfordítására van elrendezve. A tolattyúk egy rudazat és egy kézi emeltyű révén hosszirányban eltolható és J görbe hornyokkal biró hüvelyek révén kormányoztatnak. Jelen találmány szarint a tolattyúhüvelyekben kiképezett görbe hornyok úgy alakíttatnak, hogy a tolattyúk egymás-' után á hátramenetből a neutrális nyugalmi helyzetbe és ezután a legkisebb, közepes és legnagyobb előrehaladási sebességből a fékezőhelyzetbe állíttatnak be. Az elrendezés eszerint olyan, hogy a fékezőhelyzet közvetlenül a legnagyobb sebesség után következik és azonkívül ezen helyzet a kézi emeltyű egyik véghelyzetének is megfelel. ' | Ezen elrendezés mindenekelőtt azon előnynyel jár, hogy a fékezőhelyzet bekapcsolása céljából a vezetőnek az állító emeltyűt bármely közbenső helyzetből mindig egy és ugyanazon véghelyzetbe kell hoznia. Azáltal, hogy ezen fékezőhelyzet közvetlenül a legnagyobb sebesség után következik, tehát ahhoz legközelebb van, még azony is eléretik, hogy veszély esetén, t. i. midőn az emeltyűt a legnagyobb sebességről a fékezőhelyzetbe kell hozni, ennek útja a legrövidebb. A rajzon a találmány tárgyának egy példaképem kivitele van föltüntetve. Az 1. ábra a tolattyú beállítására szolgáló I emeltyűrudazat vázlata, a 2. ábra a közöstengelyű tolattyúcsoport görbe hornyú hüvelyének nézete és a 3. ábra metszete, a 4. ábra az átfordító tolattyú görbe hornyú hüvelyének nézete, az 5—10. ábrák a különböző tolattyúállár lokat mutatják egy három áttételnek megfelelő közlőműnél a hátramenet, üresjárat, első, második és harmadik sebesség és a fékezés helyzetében. A (b, c) tolattyúcso porthoz, tartozó (a) hüvely (2. és 3. ábra) mellső oldalán a nagy