55282. lajstromszámú szabadalom • Pirofór gyújtószerszám

SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Pirofór gyújtpssaeirszám, melynél két, 'egymásban, eltolható résznek; egy rugói ha­tásával szemben ©gymás felé való szo­rítása segélyével nyitjuk a födelet 'és érjük el a gyújtást, azáltal .jellemezve, hogy az egyik eltolható részt alkotó (1) tok külső oldalán (4) toldatok, rovát­kstk vagy hasonlók vannak elrendezve, amelyek a födél kinyitása alkalmával az ujjak megtámasztására szolgálnak. 2. Az 1. igényben védett gyújtószerszám foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az eltolható (5) benzintartályhoz erősített (8) bélcsövet az (1) tokhoz erősített (9) szem vezeti, mely egyrészt a tokot és a benzintartályt egymástól szétszorító (10) csavarrugó alátámasz­tására, másrészt a (12) zárósüveggel és (11) tömítőgyűrűvel együtt a bél biztos tömítésére szolgál. 3. Az 1. igényben védett gyújtószerszám foganatosítási alakja, azáital jelle­mezve, hogy az (5) benzintartályhoz két rugalmas (13) kilincs van erősítve, ame­lyek a (14) dörzskerék homlokfölüle­tein elrendezett (15) kilincsfogazással kapcsolódnak, úgy, hogy a (14) dörzs­kerék csakis a benzintartály beszorí­tása alkalmával forgattatok el. 4. Az 1. igényben védett gyújtószerszám foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy egy rúgó hatása alatt álló (18) kengyel (19) nyúlványával szorítja a gyújtókövet a dörzskerékhez. 5. Az 1. igényben véídett gyújtószerszám foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy az (5) benzintartály közel oly hosszú, mint az azt körülvevő (1 tok és fölül a (22) csapágyakban a (14) dörzskeréket és a (8) bélcsövet tartja úgy, hogy a benzintartálynak a tokba való besaorítása folytán a dörzskerék és a bélcső a tokból kiemelkedik. 6. Az 1. igényben védett gyújtószerszám foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy az (5) benzintartályban két (23) és (24) csövecske van elrendezve,, amelyek közül a (23) csövecske ferdén irányul a dörzskerék felé és agyújtókő befogadására szolgál, melyet a (25) csa­var segélyével szabályozható (26) csa­varrúgó szorít a dörzskerékhez, míg az oldalt (29) hézaggal ©látott (24) csö­vecske a benzintartályt és a tokot egy­mástól szétszorító (10) csavarrúgó be­fogadasára szolgál, mimellett a (29) hé­zagon át a csövecskébe az (1) tok (37) pecke mélyed, mely fölül a rúgó megtá­masztására szolgál. 7. Az 1. igényben védett gyújtósaerszám foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy az (1) tok szélesebb olda­lain egészen a (3) födélbe érő rugalmas (13) kilincsekkel van ellátva, amelyek a (14) dörzskeréket kétoldalt körülfog­ják és fölfelé haladásakor elforgatják. 8. Az 1. igényben védett gyújtószerszám foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy a két egymásban eltol­ható rész egyikét az (1) tok az (5) ben­zintartállyal együtt és a másikat ugyan­ebben vezetett és a (10) rúgó hatása alatt álló (30, 31) nyomó alkotja, mely a tokon elrendezett (14) dörzskerék számára való (13) kapcsoló közeget és a (3) födél (7) továbbítóját hordja. 9. Az 1. és 8. igényekben védett gyújtó­szerszám foganatosítási alalq'a, azáltal jellemezve, hogy (1) tokjában a bélcső­höz közel (36) lyuklak vannak elren­dezve, melyek arra szolgálnak, hogy a lángnak saél vagy léghuzam által való eloltását megakadályozzák. (2 rajzlap melléklettel.) Pallaa részvény társa síig1 nyomdája Budapesten.

Next

/
Oldalképek
Tartalom