55196. lajstromszámú szabadalom • Eljárás hydraulikus vízmentes cement, habarcs és beton előállítására

és hasonló által a termék szilárdsága csökkentetnék. Ismeretes a mészhydrátot cementkeverékhez hozzáadni és ezen hozzáadás által a keverék gyúrhatósága növeltetik, valamint egyidejűleg a lyukacsosság csökkentetik anélkül azonban, hogy ezáltal a cement vízmentessé tétetnék. Azért célszerű folyékony aszfaltot vagy aszfaltolajat használni, mert ez a rendelkezésre álló nagy mennyiség folytán igen olcsó, azonban természetes, hogy bármely más alkalmas konzisztenciájú, el nem szappanosítható bitumenes folyadék, pl. földgyanta, kátrány, szurok stb. is alkalmazható. A jelen •célra legalkalmasabb bitumenes anyagnak közönséges hőmérsékletnél sem túlságosan folyékonynak, sem túlságosan sűrűnek nem szabad lennie. Ha a bitumenes anyag igen híg vagy igen folyékony, akkor nem tartatik vissza kellő mennyiségekben a hydraulikus cement pórusaiban úgy, hogy a cement bevésbbé vízálló lesz. Ha a bitumenes anyag túlságosan sűrű, akkor nem oszlik el oly jól a cement összes pórusaiba úgy, hogy a •cement nem egyenlete sen vízmentes. A sűrűn folyó bitumenes folyadék, mint pl. aszfaltolaj vagy szénkátrányszurok, a legjobb eredményeket adja ós még magas hydrostatikus nyomásoknál sem enged vizet a cementbe behatolni. A folyékony aszfaltnak a kalciumhydroxydlioz való hozzáadásánál az utóbbinak állandó pépet kell képeznie. Ha a pép túlságosan száraz, akkor a víz utólagos fölvétele befolyásoltatik, míg ha a pép igen nedves, akkor az aszfalt nem vétetik föl kellően a pépbe. A mészpépnek a folyékony aszafaltpótlékkal való szétdörzsölését legcélszerűbb hidegen végezni. A szétdörzsölés által a mész föltáratik és a bitumenes folyadékkal bensően keverődik. Az alkatrészek egyszerű összekeverése nem ad oly jó eredményt, mint a szétdörzsölés. Ha túlságosan sok folyékony aszfaltot adunk hozzá, akkor a pép nem képes vízzel keverődni. Nem tanácsos több, mint 2 súlyrész aszfaltot 1 súlyrész vízmentes mésszel keverni. A különböző hydroxydok természetesen igen különböző kapacitásokkal bírnak a bitumenes folyadék hordozója gyanánt való alkalmazásnál. Ha pl. vízmentes mész helyett vashydroxydot használunk, akkor 3 súlyrész aszfaltolaj használható 1 súlyrész vashydroxydra, míg aluminiumhydroxyd alkalmazásánál a keverési arány 5:1. A legjobb eredményeket rendszerint csak akkor kapjuk, ha a hozzáadott aszfaltolaj térfogata megközelíti a cement és a halmazat keverékében tartalmazott üres terek térfogatát. Túlságos sok aszfaltolaj hozzáadása által a kész termék szilárdsága csökkentetik, mert ekkor a cementrészecskék az egymással való kötődésben megakadályoztatnak. Ha kevés aszfaltolajat adunk hozzá, akkor a cement kevésbbé vízmentes lesz. E körülménnyel azonban vastagabb rétegek fölhelyezése által számolhatunk. A jelenlevő üres terek vagy pórusok térfogata változó föltételek mellett változik. Minél finomabb a keverésre használt homok, vagy minél nagyobb annak mennyisége, annál nagyobb lesz az üres terek térfogata. Ebben az esetben tehát nagyobb mennyiségű aszfaltolajat kell hozzáadni, mint oly esetekben, melyekben durvább homok használtatik. A keverhető pép súlyának 10%-át kitevő pótlék, a homok és cement összsúlya után mérve, kielégítő eredményeket szolgáltat. Betonnál az alkalmazott kova súlya figyelmen kívül hagyható. A fönt leírt eljárás értelmében előállított cement, habarcs és beton époly jól egyesül vízmentessé nem tett fölületekkel, mint vízmentessé tett fölületekkel. A keverék leüllepedését a keverhető pép hozzáadása semmiképen sem befolyásolja. Előnyös illó alkatrészektől mentes bitumenes folyadékot használni, mert ezt a szél és az időjárás kevésbbé befolyásolja. A bitumenes folyadék hozzáadása által repedéseknek a cementben való képződését is megakadályozzuk és a cémentépítkezések merevítésére alkalmazott vasat a rozsdásodás ellen hatásosan megvédjük.