55164. lajstromszámú szabadalom • Önműködő beállítóberendezés gázvezetékek záraihoz, illetve elektromos vezetékek kapcsolóihoz

sebb léptékben, mimellett a tok födele nyitva van, a 3. ábra oly foganatosítási alakot mutat, melynél két főlánghoz három gázcsap van alkalmazva, a » 4. ábra a találmánynak elektromos vezetékeknél való alkalmazását tünteti föl három kapcsoló alkalmazása esetén. Az 1. ábrán látható foganatosítási alaknál a szilárd (1) tokban a (2) főgázvezetékbe egymás fölött beiktatott (3, 4) gázcsapok vannak elhelyezve. A (4) gázcsap előtt a (2) fővezetéktől az (5) gyújtóvezeték ágazik el. A (3, 4) gázcsapok mindegyikének kúpjára egy-egy U-alakban hajlított (6) kapcsolási elem van erősítve és a (7) súly által van megterhelve. Az (1) tokon a (9) csukló útján megerősített (8) fedélen a (3, 4) csapok működtetésére való (10) és (11) óraművek vannak alkalmazva, melyek ismert módon (12) igazítóművel, (13) hajtóművel, valamint kerékáttételekkel, kioldó rúgókkal és számlapokkal vannak ellátva. A (13) hajtómű tengelyén a (14) kapcsolási elem van megerősítve, mely a rajzon látható foganatosítási alaknál oly rúdból áll, mely a tok fedelének zárt helyzeténél az illető (3) vagy (4) csap (6) kapcsolási elemének forgási síkjában fekszik; ezen célból természetesen a (13) hajtómű- tengelyének az óratok hátlapján át kell hatolnia és az (1) tokba be kell nyúlnia. Az 1. és 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alak működési módja a következő : Ha föltételezzük, hogy a (2) csővezetékhez csatolt főlángot este 6 órakor kell meggyújtani ós este 10 órakor kell eloltani, a (3) csaphoz tartozó óraművet úgy állítjuk be, hogy (13) hajtóműve este 6 órakor kezdje meg működését és tengelyét a (14) kapcsolási rúddal együtt forgassa. A (4) csaphoz tartozó másik óraművet ennek megfelelően este 10 órára állítjuk be. Miután a tok (8) födelének nyitása által a (6) és (14) részeket egymástól szétkapcsoltuk, a (3) csap zárt helyzetet foglal el, a (4) csap pedig nyitva van (1. ábra). Amint a (13) hajtómű este 6 órakor a (3) csapágyhoz tartozó (14) kapcsolási elemet forgatni kezdi, ezen elem a forgást a csap kúpjának (6) kapcsolási elemével közli, minek következtében a (3) csap kinyilik. Most tehát a (3) és a (4) csap nyitva van úgy, hogy a főlángzóba gáz juthat, melyet az (5) vezetékből áramló gáz lángja gyújt meg. Amint a (4) csaphoz tartozó óramű (13) hajtóműve este 10 órakor működni kezd, hasonló módon forog el a hozzátartozó csapkúp és záródik a (4) csap, minekfolytán a (2) cső által táplált láng kialszik. A két óra (13) hajtóművei a (3) és (4) csap (6) kapcsolási elemeit az, este 10 órakor elfoglalt helyzetükben, a (7) sulyok hatása ellen rögzítik. A. visszaállítást a következő napon csak azáltal eszközöljük, hogy egyszerűen a (8) tokfödelet kinyitjuk; amint a (14) kapcsolási elemek a (6) kapcsolási elemek hatása alól fölszabadulnak, ez utóbbi elemek a (7) sulyok hatása alatt önműködően a 2. ábrán látható helyzetbe legnek ki úgy, hogy a (3) csap ismét bezáródik, a (4) csap pedig ismét kinyilik. A (8) födél zárása közben a (14) kapcsolási elemek a (6) kapcsolási elemek forgási síksíkjába jutnak és az óra beállításának megfelelően este 6, illetve 10 órakor vagy tetszőlegesen beállított más időben a gázcsapokat ismét működtetik. A 3. ábrán látható foganatosítási alak két főláng működtetésére való kapcsolási elrendezést mutat. Az egyik főJánghoz vezető (15) gázvezetékbe két (16, 17) gázcsap van beiktatva, mely csapok között a már sik főlánghoz vezető (18) vezeték ágazik el. A (18) vezetékbe a harmadik (19) vázcsap van beépítve. A három gázcsap közül mindegyik az 1. ábrán föltüntetett foganatosítási álak szerint egy-egy (10) óraművel és (14, 6) kapcsolási elemmel, valamint (7) rúgó- vagy súlyterheléssel van ellátva. A gyujtóláng (5) vezetéke az alsó (16) gázcsap alatt ágazik el és mindkét főlánghoz vezet. A (15, 18) vezetékek ahelyett, hogy egyes lángzókhoz vezetnének, táplálhatnak egész