55125. lajstromszámú szabadalom • Kenőszelencés kerékpár

Meglelent 1912. évi február lió 5-én. MAGY. gfe KIR. SZABADALMI jBa HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55125. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Kenőszelencés kerékpár. GELSENKIRCHENER GUSSSTAHL- U. EISENWERKE VORM. MUNSCHEID & C° CÉG GELSENKIRCHENBEN. A bejelentés napja 1911 junius hó 13-ika. Elsőbbsége 1911 március hó 20-ika. Bányakocsik, gazdasági és más efféle vasúti kocsik kerékpár-keliőszelencéit a szelencevégen a tengelyágy és kerékagy között behelyezett gyűrű vagy karima segélyével vagy pedig oly gyűrű fölhasználásával tömítjük, amely a szelencenyak és a szelencébe nyúló kerékagy közötti gyűrűs teret lezárja. Az első elrendezésnél a tömítőgyűrű vagy karima nagy fútófölületet nyújt ugyan a kerékagy számára, minthogy azonban a ] gyűrű vagy karima a szelence zárófödelét képezi, nem juthat kenőanyag magához a kerékagy homlokfölületéhez úgy, hogy dacára a nagy fútófölületnek, rövid idő alatt aránylag nagymérvű kopás lép.föl a kerékagyhomlokfölület és a tömítőgyűrű, illetve karima között. A második elrendezésnél a kenőanyag hozzájuthat ugyan azon ellenfölülethez, amelyet maga a szelencenyak képez a kerékagyhomlokfal számára, azonban ez a fölület a kerékagy és szelencenyak normális kiképzésénél nagyon kicsiny, vagy pedig a kerékagyat kell a szükségesnél nagyobb külső átmérővel és a "szelencenyakat megfelelő na- j gyobb méretekben kiképezni, ami azonban ! ezen helyen zavarólag hat. ! A találmánybeli elrendezésnél nemcsak hogy mindeme hátrányokat elkerüljük, hanem igen jó kenést is elérünk. A találmány tárgyának jellemzője abban van, hogy az eddig szelenceelzárás gyanánt szolgáló gyűrű vagy karima a csapágy és kerékagy között egy a saját külső homlokfölületéhez kenőanyagot hozzávezető test gyanánt van kiképezve úgy, hogy a kerék! agyhomlokfalnak nagy és kenőanyaggal J bőven ellátott ellenfölületet nyújt. A testet például úgy képezhetjük ki, hogy a kenőanyagot a két futófölülethez a közötte és a kerékagyhomlokfal közötti térből vezeti hozzá, azonban a test úgy is alakítható, hogy az ágyazási oldalon a kenőanyag fölvételére, illetve raktározására való mélyedésekkel és a kerékagy felöli oldalon ezen mélyedésekkel összeköttetésben álló kenőhornyokkal van ellátva, amelyek a kenőanyagot az agy futófölületére szétosztják. Ily test sokkal hatásosabban vezeti a kenőanyagot a kerékagyhomlokfalhoz, mint a másodsorban említett ismert szerkezetek, mert először is a jelén esetben a kenőanyag magából az ellenfölületből lép ki és másodszor a test a kenőanyagot igen hatásosan hozza a kenőhelyhez, amennyiben egyik