55122. lajstromszámú szabadalom • Önműködő hajtóberendezés, különösen kényszermozgású lassú teljes fölfelé és lefelé való mozgással működő elektromos,indító berendezésekhez

ettől való kiáramlását és ezáltal a vezérdugattyú elmozgatását és az átkapcsolást addig akadályozza meg. míg teljes löketének végére nem ér és a másik beesztergályozás a (d) csatornát meg nem nyitja. A (d) csatornának ily módon való elzárása és megnyitása természetesen a berendezés elvének változtatása nélkül a kapcsoló dugattyú által emelők, fogasáttétel vagy görbe sinek utján működtetett egyéb elemek, pl. csapok, forgó tolattyűk vagy szelepek segítségével is eszközölhető, valamint a tolattyút mozgató vezérdugattyú rúgó által megterhelt membránnal vagy csőrúgóval is helyettesíthető. Az indító berendezés működési módja elektromotorok indítására való alkalmazás esetében á következő: A rajzon látható beállításnál a kapcsoló dugattyú a legmélyebb helyzetet foglalja el; a motorindító és a mótor be van kapcsolva, a szivattyú működik és a vezetékekben, a nyomótartályban, valamint a nyomótartállyal vagy vezeték útján közvetlenül a szivattyúval összekötött nyomóindítóban a nyomást növeli. A nyomásnak ez a nÖvekédése a (d) csatornán és az (f) vájaton át a (bl) térbe terjed és az (r) rúgó által szabályozott, meghatározott nagyság elérése után a (b) dugattyút és ezzel együtt a (c) tolattyút lefelé szorítja, mire a nyomóközeg a most már egymással összekötött (k, i) csatornán át az (a) kapcsolódugattyú alá áramlik és ezt fölemeli. Az (m) indítóemelőt a (p) keret folytán a mozgás egyelőre nem befolyásolja, mert az (o) csapórúgó bekapcsolt helyzetben tartja. Amint az (a) dugattyú az (e) rúddal együtt az (f) vájat szélességével egyenlő távolságra elmozgott a (bl) térnek a (d) bevezető csafornával való összeköttetése megszakad, a (bl) térből a benne lévő nyomóközeg ki nem áramolhat, a (b) dugattyú és a (c) tolattyú a legmélyebb helyzetben maradnak, az (a) dugattyú pedig tovább halad fölfelé. Kevéssel a löket vége előtt a (p) keret alsó vége az índítóemelőbe ütközik, az (o) csapot a bevágásból kihajtja és így lehetővé teszi, hogy az (n) visszahúzórúgó az indítópillanat alatt kikapcsolja. Ezután az alsó (g) vájat a (d) csatorna irányába ér és (bl) kamrával való összeköttetést megnyitja. Ha a (d) csatornában a nyomás nyomóközegnek a (d) csatornával összekötött tartályból vagy vezetékből való elvezetése folytán csökken, az (r) rúgó feszültsége túlsúlyba jut úgy, hogy a (b) dugattyú és a (c) tolattyú fölfelé halad, míg az (o) csatorna a (h) kibocsátó csatornával nem lép összeköttetésbe. A (h) csatornán a nyomóközeg kiáramolhat, minek folytán az (a) dugattyút saját súlya lefelé mozgatja. Lefelé haladás közben az (a) dugattyú a (p) keret segítségével magával viszi az (m) indítóemelőt, mely a motort lassan bekapcsolja. A bekapcsolás megengedhető időtartama a kiömlő közegnek az (I) csap utján való fojtása által pontosan beállítható. Ha az (a) dugattyú az (e) rúddal együtt csak a (g) vájat szélességével mozgott lefelé, az (e) rúd hengeres része a (d) csatornát elzárja, tehát nyomóközeg még a nyomás növekedésénél sem hatolhat be. A (b) dugattyú és a (c) tolattyú fölső helyzetükben maradnak, míg az (a) dugattyú lefelé haladását be nem fejezi és az (m) indító teljesen be nincsen kapcsolva. Az (a) dugattyú lefelé haladásának félbeszakítása, illetve az (m) indító kapcsolási mozgása vagy visszatérése a löket befejezése előtt lehetetlen. A kapcsoló mindig biztosan teljesen be van kapcsolva. Az (a) dugattyú csak akkor kezdheti el lefelé haladását, ha az (f) vájat a (d) csatornába jut. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő hajtóberendezés különösen elektromos indítóberendezésekhez, melynél a munkadugattyú a nyomóközegnek a vezérdugattyúhoz való áramlását és ettől való kiáramlását csak szélső helyzeteiben engedi meg, azáltal jellemezve, hogy a vezérdugattyú a munkaközeg kívánt nyomásának megfelelően megszabott feszültségű rúgó hatása alatt