55108. lajstromszámú szabadalom • Burgonyavetőgép

tlegjelent 1912. évi január hó 31-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 55108. szám. X/a. OSZTÁLYBurgonyavetőgép. TÁRABA SÁNDOR MÉRNÖK ÉS FÖLDBIRTOKOS NYIRPARASZNYÁN. A bejelentés napja 1911 junius hó 22-ike. Jelen találmány burgonyavetőgépre vonatkozik, melynek főelőnyei az eddig ismert hasonló célú gépekkel szemben az egyszerű és könnyű kezelhetőség, a nagy teljesítőképesség és az hogy szerkezete is. igen egyszerű, minthogy működtetése közvetlenül a járókerekek tengelyéről történik s így áttételi elemeket sem kíván. Azonkívül meghatározott szélességben és távolságban, tehát négyzetbe vet. Egy további előnye, hogy a fölszántott talajon a húzandó barázda előtt a földet tömöríti és miután a magot elvetette, azt be is hantolja. A találmány lényege az, hogy a járókerekek tengelyére húzott, állítható és tetszőlegesen rögzíthető csőtengelyen egymástól egyenlő távolságban elrendezett vetődobok kerületükön egymástól egyenlő távolságban lévő harangalakú üregekkel vannak ellátva, melyek a dob forgásakor a magszekrény nyílásai előtt elmozogva az abból béléjük hullott magot a magszekrényből lenyúló és a vetődobhoz fekvő födőlemez mentén továbbviszik és azt elhagyva a barázdába vetik, mimellett a barázdát a gép mellső, súlyos és kúpos járókerekei által tömörített földbe, a vetődob és a mellső járókerekek között és velük egy vonalban lévő eketestek vonják, míg az elvetett magot a mellső eketestek által a barázda széleirehalmozott földdel a vetődobok mögött lévői eketestpárok behantolják. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképem kiviteli alakja vázlatosan van föltüntetve. Az 1. ábra a 2. ábra A—B vonala szerinti metszet és a 2. ábra a gép fölülnézete. A gép hátsó (1) járókerekeinek (2) tengelyére (3) csőtengely van húzva, mely ismert (4) kapcsolók segélyével a ("2) tengelyhez képest rögzíthető. A (3) csőtengelyen (15) vetődobok ülnek, melyek kerületükön egymástól egyenlő távolságban kiképezett és célszerűen harangalakú (5) üregekkel bírnak. A (6) magszekrény pedig a vetődobok felé torkoló (7) nyílásokkal bír és ezen nyílások alatt a vetődobok kerületéhez fekvő(8) lemezek vannak elrendezve. A (15) vetődobokkal egy vonalban vannak a gép mellső, célszerűen súlyosan és kúposán kiképezett (9) járókerekei elrendezve, melyek üzem közben a fölszántott földbe mélyedve, az ezen kerekek és a vetődobok között és velük egy vonalban elrendezett (10) eketestek által húzandó barázdák talaját tömörítik. A vetődobok mögött (11) eketestpárok vannak elrendezve, melyek a (10) eketestek