55023. lajstromszámú szabadalom • Kettős meghajtás síkszitákhoz
Megjelent 1912. évi január hó 37-ón. MAGY. gg*. KIR SZABADALMI j BÍ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55023. szám. X/i. OSZTÁLY. Kettős meghajtás síkszitákhoz. PRESZLER GYULA FŐMOLNÁR OROSHÁZÁN. A bejelentés napja 1911 junius hó 9-ike. A találmány tárgya síksziták működteté- J sere való kettős meghajtás, mely az ismert egyszerű meghajtásokkal szemben azon előnyökkel bír, hogy a szita sohasem billenhet ki a pontosan vízszintes helyzetéből; az egész elrendezés szerkezeti magassága igen csekély és jóval alacsonyabb az ismert szerkezetek magasságánál úgy, hogy nem lépnek föl oly nagy mérvű káros rázkódtatások, mint az eddigi síkszitáknál, hanem a szerkezetet bármely padláson el lehet helyezni, a födémnek megerősítése vagy alátámasztása nélkül. Azonkívül nem szükséges minden egyes szitát külön meghajtani, hanem tetszés szerinti számú szitát lehet közök hagyása nélkül egymás mellett elrendezni és egyetlen meghajtó szerkezettel együttesen működtetni. A találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja a mellékelt rajz 1. ábráján elülnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben van föltüntetve. Az (1) keret két egymással ellenkező oldalán lévő (2) csapágyaiban van a (3) len-dítőkerék korongjába excentrikusan beerősített (4) nyakcsap ágyazva, míg a (3) Jendítőkerék függőleges (5) tengelye a (6) (1 rajzlap melléklettel.) csapágyba van ágyazva. A (6) csapágyak oldalán alkalmas módon van a vízszintes (7) tengely ágyazva. Az (5) tengelyek a (7) tengellyel csavarkerekek révén állnak összeköttetésben. A (7) tengely hajtását bármily tetszőleges erő forrásból vagy közlőműről a ráékelt és .célszerűen a (7) tengely közepén elrendezett (8) szíjtárcsa vagy hasonló által nyeri. Az (1) keretbe egymás mellé több szitát is lehet elrendezni. A síkszita vagy síkszita kerete a (9) pontokon bármely ismeretes módon lehet fölfüggesztve vagy ingatámaszokkal alátámasztva. SZABADALMI IGÉNY. Kettős meghajtás síkszitákhoz, jellemezve azáltal, hogy az egymás mellett elrendezett síksziták keretén két oldalt megerősített csapágyakban függőleges tengelyű lendítőkerékbe excentrikusan erősített nyakcsapok vannak ágyazva, míg a lendítőkerekek tengelyei a közlőművel vagy más módon hajtott közös vízszintes tengellyel csavarkerékpárok révén vannak összekötve. Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
