54863. lajstromszámú szabadalom • Óramű
— 284 — (20) mag másik vége a laza (13') fogaskerekeket hordja és az óramű keretének (24) ágyába van befogva. A (13s ) aggyal biró (13') fogaskerék az óramű első kerekével fog össze. A (20) mag a föltüntetett példánál derékszögben van hajlítva, hogy az egész óraszerkezet egyszerűbb legyen, lehetne azonban egyenes magot is használni. Az aránylag gyönge, sűrűn tekercselt (25)*'spirálrúgó egyik végével a (10'), másik végével pedig a (132 ) kerékagyakra van erősítve. Ha a (6, 7) rugók föl vannak húzva, fokozatos lazulásukkor, ami egy évig is eltarthat, a (10) fogaskereket forgatni fogják. Ezáltal a (25) rúgó egész hosszában, vagyis a mag egyik végéről a másikig megfeszül, még pedig annyira, amennyire azt a (23) dúdor engedi. Miközben már most a (25) rúgó fölhúzása a főrugó felé forduló végen folytatódik, a másik rúgóvég feszültsége legyőzi az óramű ellenállását és azt működteti, miközben e rúgóvég maga természetesen megfelelően lazul; a (23) dúdor meggátolja a (25) rúgónak túlságos fölhúzását úgy, hogy az óraművet hajtó rész feszültsége mindig állandó marad, míg a mótorrúgók a (25) rúgót csak oly mértékben tudják tovább fölhúzni, amint az a másik végén meglazul. Minthogy ezen áttételnél kopásnak alávetett részek nincsenek, az óramű folytonosan teljes egyenletességgel működik. A szerkezet természetesen nemcsak ingás, hanem más órákon is alkalmazható. Két főrúgóval bíró mótor helyett egyrúgós motort, vagy tetszés szerinti más főmótort is alkalmazhatunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Soká járó óra, jellemezve a mótor és az óramű közé iktatott (25) spirálrúgó ós egy ezt körülvevő, vagy a rúgó által körülvett helytálló rósz által, mely a mótor ereje által korlátolja a rúgó feszítését. 2. Az 1. alatti óra foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a feszültség határolására a rúgó (20) magja a két rúgóvég között egy (23) dúdorral bír. 3. Az 1. és 2. szerinti óra foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a merev mag egyik vége körül ágyazott ós a főmotor által szakadatlanul hajtott (10) fogaskerék a (25) spirálrúgó egyik végével van kapcsolva és ezt fölhúzza, míg a rúgó másik vége fogaskerék révén az óraművel fog össze. (2 i-ajziap melléklettel.) Pallfls részvéri/társaság nyomdája Budapesten
