54760. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés tengeralatti és más hajók orrán elhelyezett torpedólanszirozócsövek számára
pedó a lanszirozás alkalmával adott irányát megváltoztassa. Az elrendezés előnyei a következők: A leírt elrendezés megengedi, hógy a hajó külső fala még a lanszirozócsöveknél is igen finom körvonalakkal bírjon, melyek nagy menetsebességeket engednek meg úgy a fölszínen, mint a víz alatt Való járás alkalmával és miután a lanszirozócsövek hossztengelye a hajó hossztengelyével párhuzamos marad, a lanszirozás pontossága nem szenved. A hajó falán alkalmazott csapóajtók sík volta lehetővé teszi, hogy ezen csapóajtók a torpedók vezetésére szolgáljanak, miáltal a lánszifozócsöveket annyira közelíthetjük a hajó középsíkjához, amenynyire ezt az orrtőke vastagsága megengedi. A csapóajtók mozgatására a hajó külsején nem kell semmiféle szerkezetet alkalmazni, miáltal a hajó külső fala teljesen sima marad és a sebesség növelését megengedi. A lanszirozócsöveket tetszőleges számban rendezhetjük el és ezeket párosával ugyanazon síkban is elhelyezhetjük. Mindegyik cső (e) födelét és a megfelelő (h) csapóajtót úgy is rendezhetjük el, hogy nyitott helyzetükben együttesen a torpedó SÉáöiáfa folytonos vezetéket képednek, amidőn is a födél belső oldalán is alkalmazunk vezetőbordákat. A laötóírozócsö veket a (c) válaszfalhoz pl. fölszögecselt karima segélyével odaérő' síthetjiik, vagy pedig a csöveket tömítőszelencék segélyével vezethetjük át a válaszfalon. A találmány tárgya tenger alatt járó vagy víz alá meríthető hajókon és egyéb nagy sebességű hajókon vagy torpedóhajókon -is alkalmazható a víz alatt elrendezett lanszirozócsövek számára. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elrendezés tenger alatti és más hajók orrán elhelyezett torpedólanszirozó-csövek számára, jellemezve azáltal, hogy a hajó középsíkjától két oldalt elrendezett (a) és (b) lanszirozócsöveknek (d, e) fö*delekkel ellátott végei a hajó orrán lévő, egy (c) tömítő harántfal által képezett kamrába torkolnak, melyben a hajó falán a csövek torkolataival szemben a (d) orrtőke (k, m) tartóinak (j) tengelye körül forgathatóan ágyazott (h) csapóajtók segélyével elzárható (f). ill. (g) nyílások vannak alkalmazva, melyeknek csapóajtai a hajó közepe felé nyithatók úgy, hogy a csapóajtó á hajótest körvonalaihoz illeszkedik és a hajó orra karcsúbbá válik. 2. Az 1. alatt igényelt elrendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a csapóajtók (q) vezetőböTdával vannak ellátva, mely a torpedó vezetésére szolgál, miihellett á ösapóajtóknak á hajó középsíkja felé való nyitását hátátbíö ütközők vannak alkalmafcva. (t rajzlap melléktettel.) ' i t í £11 • i-ii Kíí/SE ! -Mk"1 1 . i í: fctí íeIsüf \ - .>" : hkmsío oikv ' iijijxv'j :; Jnne'-M. só g^ci íósöíás^- Í;ííí'; : -éd(iö3,'-'f sguv : )<.'c!St s« öbölé;, .tdőMci ifovcfcv (d) í *bd j á9'^Í9rr r . <• ; xr < üilfü". > •»<•» l'. .I.VS e "'.f.'JS .díiö'l rn aot Palla'í részvénytársaság nyomiKlfe Budapesten
