54676. lajstromszámú szabadalom • Csapódó gyújtó a lövés után önműködően kikapcsolódó biztosítással

— 4 — (a 10) belső karimáján (a9) csavarok segélyével van fölerősítve. A (ql) korong alatt van a (C) csappantyú elrendezve, mely utóbbi fölött foglal az egyrészt a (ql) korongban, másrészt az (A) tok (a5) falában vezetett (R) ütőszög helyet. Az (R) ütőszögre ható (rl) tekeresrúgó egyrészt a (Q) tok födelére, másrészt az (R) ütőszög Ír2) karimájára támaszkodik. A gyújtó szállítási állásánál az (r2) karima alsó oldalán kúpfölülettel támaszkodik az (S) tengely (sl) orrára, mely tengely a (ql) korongban és a (Q) tok födelében forgathatóan van ágyazva. Az (sl) orr támasztó fölülete akként van ferdén elvágva, hogy az (8) tengely az (R) ütőszög nyomása alatt az (y) nyíl irányában törekedjék forogni (15. ábra). A gyűjtő szállítási állásában ezt a forgást az (S) tengely (s2) karja gátolja meg, mely a lövedéktengely irányában eltolható (T) szög kivastagított (t') részére támaszkodik. Ez a szög egyrészt a (ql) korongban, másrészt pedig a (Q) tok födelében és a mechanikus időzetgyújtó (a5), (G) és (H) falában van vezetve. A (T) szög a (t2) csavarrúgó hatása alatt áll, mely a szögre van húzva és a (Q) tok födelére és a szög vastagabb (tl) részére támaszkodik. A (T) szögnek a lövedékcsúcs fölé való eltolódását a (t3) kivastagítás határolja, mely a szög megfelelő végállásában a mechanikus időzetgyújtó (H) fölső lemezének alsó fölületére fekszik (13. ábra). A (T) szög kivastagított (tl) része ekkor oly helyzetet foglal el, melyben az (s2) kar pályáján kívül fekszik. Hogy a (T) szög a gyújtó szállítási állapotánál eltolódás ellen biztosítva legyen, ép úgy mint az első foganatosítási alaknál, egy (J) korong van alkalmazva, mely a mechanikus időzetgyújtó fölső (H) lemezén lenghetően van ágyazva és a melyet a gyújtó szállítási állásánál a mechanikus időzetgyújtó óraművének (K) tengelyére ékelt (Kl) korong reteszel el. Elreteszelt állásában (12. és 14. ábra) a (J) korong a (T) szög pályájába nyúlik, míg az elreteszelés megszüntetése után a centrifugál erő hatása alatt annyira kifelé lenghet, hogy a (T) szöget szabaddá tegye (13. ábra). Amint a lövés után a (Kl) (J) korongok között a kapcsolat megszűnt, a (J) korong a centrifugálerő hatása alatt kifelé leng és a (T) szöget szabaddá teszi. Ennek következtében a (T) szög a fölcsapódásnál tehetetlenségének hatása alatt előre csappan, (13. ábra) az (s2) kar a (T) csap vastagabb (tl) részén alátámasztását elveszti, minek az a következménye, hogy az (8) tengely az ütőszög (r2) kivastagítása által az (sl) orra gyakorolt nyomás hatásának enged és az (y) nyíl (15. ábra) irányában elfordul. Amint az (sl) orr az (r2) kivastagításból kikapcsolódott, az (rl) rúgó az (R) ütőszöget a (C) csappantyú fölé hajtja. Minthogy a csapódó gyújtó biztosításának kikapcsolódása mind a három leírt foganatosítási alaknál a mechanikus időzetgyújtóóraművének hatása alatt megy végbe, a csapódó gyújtó élessé válásának pillanata azzal a pontossággal van meghatározva* mely az ismert mechanikus időzetgyújtókat jellemzi. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Csapódó gyújtó a lövés után önműködően kikapcsolódó biztosítással, azáltal jellemezve, hogy a biztosítás kikapcsolására a lövésnél önműködően meginduló, rúgó által hajlott óramű van alkalmazva. 2. Az 1. alatt védett csapódó gyújtó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a biztosításnak lenghetően ágyazott (J) elreteszelő korongja van, melyet a hajtómű által forgatott (Kl) korong akként reteszel el, hogy az elreteszelés az említett (Kl) korong bizonyos elfordulása után önműködően szűnik meg és a (J) korong elreteszelődésének megszűnése után oly helyzetbe juthat, melyben a biztosítás ki van kapcsolva. 3. A 2. alatt védett csapódó gyújtó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (J) elreteszelő korong elreteszelő állásában eltolhatóan ágyazott (F) vagy (T> szög pályájába nyúlik, mely szög a gyújtó szállítási helyzetében oly állást foglal el, hogy a gyújtást meggátolja. 4. A 3. alatt védett csapódó gyújtó foga-