54672. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés egy- vagy többfázisú váltakozó áramú mótorok üzemben tartására

- 3 — A kommutátort ekkor egyidejűleg arra is használhatjuk, hogy az áram fáziseltoló­dását kompenzáljuk vagy szabályozzuk, még pedig akár kézzel, akár pedig még célszerűbben önműködően, amennyiben a kapcsolását akként választjuk meg, hogy a kompenzálás önműködően, a munkamótor terhelésének és a forgó részében keringő áram erősségének megfelelően növekedjék vagy csökkenjék. Már most a segédmotort akként kapcsol­hatjuk, hogy fordulatszáma a munkamótor forgó része periódusszámának növekedésé­nél ugyanoly viszonyban növekedjék vagy csökkenjék. A két üzemmódnál föllépő viszonyokat könnyen lehet levezetni. Mind­egyik üzemmódnak meg vannak a maga előnyei, pld. az, hogy a viszonyok kellő megválasztásával a segédgépek lendítő tö­megeit, vagy az alkalmazott külön lendítő tömegeket a terhelések kiegyenlítésére hasz­nosítjuk, annak megfelelően, hogy oly üze­mekről van-e szó, hol a munkamótornak nagy húzóerővel kell-e indulnia, vagy olya­nokról, hol a fordulatszám hirtelen csökke­nésénél az üzemben föllépő üzemzavarokat kell kiküszöbölni. Nagy indító nyomaték biztosítására cél­szerű, ha a viszonyokat akként választjuk meg, hogy a csúszógyűrűs segédgép a munkamótor megállásánál a szinkronsebes­ség kétszeresével forogjon, tehát a munka­mótor szinkronizmusán át fordulatszáma a szinkron sebességre, tehát az indítási sebes­ség felére csökkenjen. Az indítást célsze­rűen a kommutátorral végezzük, üzemköz­ben a gép mindaddig szinkronon jár, míg a kapcsolási elrendezés fönmarad. Szabá­lyozásnál, hol a munkamótort a szokásos módon ellenállásokkal indítjuk, a csúszó­gyűrűs segédgépet ugyanígy, esetleg ugyan­azoknak az ellenállásoknak segélyével in­díthatjuk, melyek a főmotor forgó részé­hez vannak kapcsolva. Lehet továbbá az elrendezést arra is használni, hogy az ekként bekapcsolt munka­mótort hiperszinkron módon való dolgozásra szabályozza, mikor a periódustranszformá­tort kell akként szabályozni, hogy az a hálózatból áramot vonjon el és a munkamó­tor szekundéi-fegyverzetének változó perió­dusszámú áramot adjon le. A csúszógyűrűs segédgépet ebben az esetben is vagy akként szabályozhatjuk, hogy fordulatszáma ugyanabban a viszonyban változzék mint a munkamótor fordulatszáma, vagy pedig ellenkező módon, mikor a föntebb jelzett­hez hasonló, lendítőkerékszerű hatást gya­korol. Ez az üzemmód főleg a munkamótor ama fordulatszámánál alkalmazható, hol első sorban gazdaságos fordulatszámszabá­lyozás szükséges, így pld. hengerművek, ventilátorok stb. motorjainál. Különösen elő­nyösen használhatók ebben az esetben a 2., 3. és 6. ábrán látható kapcsolási elren­dezések. Ezek többek között folytonos üze­met tesznek lehetővé az infraszinkronizmus­tól az ultraszinkronizmusig és a kommutá­toros gép egyenáramú gép módjára dolgo­zik. Ily üzemeknél a munkamótor indítását oly célból, hogy a kommutátoros gépet ki­zárólag az indítás céljából túlságosan nagyra méretezni ne kelljen, akként is végezhet­jük, hogy a csúszógyűrűs gépet először a kommutátoros oldal felől indítjuk és a szinkron sebesség kétszeresére hozzuk, azu­tán a főmótorra kapcsoljuk és mechanikus úton mindaddig fékezzük, míg sebessége a szinkron sebességre nem csökken, a főmo­tor pedig teljes sebességét el nem éri. A kommutátoros gépet csak ennek megtörténte után kapcsoljuk be. A segédgép leírt lendítőkerékszerű hatá­sát itt oly segédgép létesíti, melynek for­dulatszáma a főgép fordulatszámával azo­nos vagy ellenkező értelemben, még pedig evvel szinkron módon változik. Általában az ily szinkronizmus veszélyessé válhat­nék, mert a főgéptől mechanikus tekintet­ben független, de avval szinkron módon hajtott lendítőkerék veszélyes lengésekre adhat okot, mely a hajtógépet szinkroniz­musából kizökkentheti. Ezt azonban itt el­kerüljük, mert itt mindig egy-egy csúszó­gyűrűs áramkör egy-egy kommutátoros áramkörrel párhuzamosan dolgozik. Amint itt lengések lépnének föl, ezek kiegyenlítő áramokat idéznének elő, melyek igen kis

Next

/
Oldalképek
Tartalom