54587. lajstromszámú szabadalom • Forgó kompresszorokhoz való futókerék

Megjelent 1911. évi december bó 15-éii, MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 54587. szám. XIX/c. OSZTÁLY. Forgó kompresszorokhoz való futókerék. HUGUENIN ALBERT MÉRNÖK ZÜRICHBEN. A bejelentés napja 1910 junius hó 15-ike. Elsőbbsége 1909 julius hó 21-ike. Az a törekvés, hogy gyorsabban futó kompresszorokat szerkesszenek és ezáltal gyorsan futó hajtógépek, pl. gőzturbinák segélyével a lehető leggazdaságosabb üzemet érjék el, arra vezet, hogy a futókerekeket a nagyobb fordulatszámnak megfelelő módon képezzék ki. Minthogy pedig öntött kerekek még abban az esetben is nagyon súlyosak, ha azok bronzból vagy acélöntvényből készülnek, kísérlet történt arra nézve, hogy bádoglapátokkal fölszerelt szögecselt kerekeket hozzanak forgalomba. Az eddig ismert ily kerekeknek azonban az a nagy hiányuk, hogy azok a szállított közeg komprimálásánál föllépő lökéseknek és az egész forgó rész saját rezgései által okozott rezgéseknek kellő mértékben nem képesek ellenállni. E rezgések egyrészt zörejt okoznak, másrészt ajlapátfalaknak a fölületénlevő szálaiban hajlításra való, nagy mértékben váltakozó, jelentékeny igénybevételeket melyek [rövid idő múlva törést idézhetnek elő. Jelen találmány ezeket a nagy hátrányokat kiküszöböli. A találmány célja bádoglapátokkal fölszerelt futókerék előállítása, melynél a lapátok keresztmetszete nemcsak a megerősítés helyein, hanem azokon túl egészen vagy majdnem a lapátok külső végükig U-alakú vagy Z-alakú. A lapátok belső végeit a forgó gyűrűk aránylag csak kis sugárirányú magasságban tartják fogva, a lapátok többi része pedig a tartúgyűrűkön tul szabadon nyúlik ki. A lapátok szélessége kifelé csökken, azonkívül előnyösen azoknak vastagsága is kifelé csökkenhet úgy, hogy ezáltal megközelítően egyenletes szilárdságú testek képződjenek. A lapátok a tartó, illetve a gyűrűkkel az U-alaknak vagy Z-alaknak a kerék síkjába behajlított szárainak belső részei segélyével tetszőleges módon mereven köthetők össze. Merevítőgyűrűnek a külső oldalon való alkalmazása még nagy fordulatszámnál is fölösleges, e helyett a külső oldalon az U- vagy Z-száraknak sugárirányban befelé nyúló részei oly hosszúra készíthetők, hogy azok egymást átlapolják és egymással mereven öszszeköthetők legyenek. Az egymást átlapoló szárnyak hengeralakba karimázhatók úgy, hogy azok összefüggő gyűrűt képezzenek, mely a tömítést elősegíti. A lapátok a tartó, illetve a gyűrűbe beönthetők, vagy azokra fölszögecselhetők vagy csavarok által fölerősíthetők. A tartógyűrűk öntött vagy kovácsolt auyagból készíthetők és egyúttal a nyomóteret a szívótértől elzáró tömítő gyűrűk gyanánt képezhetők ki. Ha e gyűrűk