54543. lajstromszámú szabadalom • Önműködő levágó készülék mindennemű szalagsajtókhoz

bok a szalagról levágatnak. E pillanatra a kocsi mozdulatlan. Most az emelőmű a kocsit a levágott darabokkal előrehúzza (19. ábra) úgy, hogy a darabok levehetők. Az (i) kapcsolótárcsa eközben a 18. ábrán föltürrtetett mérvben elfordult. A következő pillanatban tehát a (t) emelő nyúlványa az (a) siklópályán fokozatosan lefelé siklik, egyúttal a vágókeret fölfelé siklik. Most az emelőmű íb működni kezd és a kocsit egészen visszanyomja. A kezdőhelyzetet, különösen az (i) kapcsolótárcsa helyzetét olykép határoljuk, hogy az (r) görgő a (t) emelő és egy rugalmas ellendarab által meghatározott helyzetben tartatik, az emelőmű működésbe jövetele alkalmával azonban ezen helyzetből könnyen eltávolíttatik. A készülék a leírt munkafolyamatot mindannyiszor önműködően megismétli, valahányszor a szalag a kellő hosszat elérte és a kocsit kevéssé előretolta ugy, hogy ilykép a készülék teljesen alkalmazkodik a sajtolt szalaghoz, amennyiben ha a szalag gyorsabban lép ki a sajtóból, a készülék is gyorsabban dolgozik és megfordítva. A készülék teljesítőképességét ennek folytán • megfelelő mennyiségű nyersanyagnak a sajtóba való bevezetése által szabályozhatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő levágókészülék mindennemű szalagsajtókhoz, azáltal jellemezve, hogy a sajtolt anyagszalagnak a kocsi ütközőlemezére gyakorolt nyomása által a kocsi kevéssé előretolatik és eközben egy a készülék oldalán fekvő hajtás egy tengelykapcsolás beiktatása által működésbe hozatik, miáltal a vágás, továbbbá előretolás és a levágás, valamint a darabok eltávolítása után a kocsi vieszahúzása, azután a kapcsolás kiiktatása önműködőlég eszközöltetik. 2. Az 1. pontban igényei* készülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a két párhuzamosan ágyazott tárcsából álló tengelykapcsolás és az egész szükségelt hajtószerkezet a szalagtól és a levágótól oldalt van elrendezve és így azt a vágásnál keletkező és aláhulló hulladék nem gátolja vagy sérti meg. 3. Az 1. és 2. pontban igényelt készülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a két kapcsolótárcsa közül a (k) hajtótárcsa belső oldalán egy vagy több, menesztő gyanánt szolgáló (1) csappal van fölszerelve, míg a szembenfekvő hajtandó (i) tárcsán egy (n) nyúlvánnyal ellátott (m) könyökemelő van forgathatóan ágyazva, amely a -kellő helyzetben ütközőt képez a (k) hajtótárcsa (1) csapjai számára. 4. Az 1—3. pontokban igényelt készülék kiviteli alakja, jellemezve egy a kapcsolótárcsák fölött vízszintesen ágyazott (g) emelő által, amelynek egyik vége kikapcsolt helyzetben az (m) könyökemelőt annyira lenyomja, hogy a szembenfekvő (t) tárcsa (1) csapjai afölött elsiklanak és amely (g) emelő a kapcsolást olykép kapcsolja be, hogy a kocsinak és egyúttal a (g) emelőnek eltolása által ez utóbbinak vége az (m) könyökemelőről letolatik, az (m) emelő egy (f) rúgó hatása alatt kifelé nyomatik és így az (m) emelő (n) nyúlványa támadófölület gyanánt szolgál a (k) hajtótárcsa valamelyik (1) csapja részére úgy, hogy akkor mindkét tárcsa egyidejűleg forog. 5. Az 1—4. pontokban igényelt készülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az ilykép bekapcsolt kapcsolás egy a hajtott (i) tárcsán rögzített (r) görgő révén egy kétkarú (u) emelő egyik végéhez erősített függélyes (t) rudat emel meg és ezáltal az (u) emelő másik vége a hozzáerősített vízszintes és körülzárt (d) vezetékkel együtt kényszermenetüleg egy a kocsin föl- és letolható (a) keretet a levágódrótokkal együtt lenyom és így a darabokat a szalagról levágja. 6. Az 1—5. pontokban igényelt készülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kocsi eltolható (a) keretén, fölül egy (c) görgő van megerősítve, amely a zárt (d) vezetéken siklik és így a kocsi előre-