54425. lajstromszámú szabadalom • Gép doboz vagy ládatestek előállítására

5 -lengőkarokra van szerelve, amelyek egy eltolható (192) kocsin vannak elrendezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gép doboz- vagy ládatestek előállítás sára drióttal összekapcsolt és lécekkel merevített táblákból, jellemezve a lécek köztávolságának létesítésére és szabályozására való oly elem által, amely minden egyes előremozgó léc mögé hatol s amelyhez a következő léc hozzáilleszkedik, mire a köztávolságot szabár lyozó elem a lécek közül visszahúzódik s a kellő távolságra beállított lécek kényszermozgásszerűleg haladnak a szögezőkészülékhez. 2. Az 1. alatt igényelt gép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a köztávolsár got szabályozó elemek [(52) peckek, ill. (57)] sin egy (51) korongon úgy vannak elrendezve, hogy a korong forgása folyamán a lécek mozgási pályájába kerülnek, s ezen korong súrlódó hajtószerkezettel van ellátva, hogy forgása azonközben, amíg a léc hátsó vége a köztávolságot szabályozó, megfelelő pecek előtt elhalad, szüneteljen. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt gép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a megszakítás nélküli sorban bevezetett lécek előremozgásukban mindaddig akadár lyozva vannak, míg csak a köztávolságot szabályozó elem hatáskörébe eső léc az utóbbi elé nem kerül, ezután azonban nagyobb sebességgel mozognak előre, mint a köztávolságot megszabó elem előtt lévő léc. 4. Az 1—3. alatt igényelt gép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a lécsor mozgatása súrlódó hajtószerkezettel, a mozgás megakasztása pedig egy (41) pecekkel történik, amely rúgó hatása alatt a lécek oldalfölülebéhez szorul és amint valamely léc hátsó végén lévő (47) kivágás előtte elhalad, a következő léc elülső fölületébe akad, amikor is a lécek hajtására való súrlódó hajtószerkezet üresen jár, mihelyt azonban a köztávolságot szabályozó elem az előremozgó léchez illeszkedik, a lécek pályájából visszahúzódik. ^ 5. Az 1—4. alatt igényelt gép foganatosítási alakja, jellemezve a (41) akasztópecek kikapcsolására az (51) korongon elrendezett (58) nyúlványok által, amelyek, amikor egy, a köztávolság szabályozására való elem valamely léc mögé kerül, egy, a pecket kilendítő (45) karral érintkeznek. 6. Az 1—5. alatt igényelt gép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kellő köztávolságra már beállított lécek kényszermozgásszerű továbbítására egy időszakosan mozgó szállítólánc van alkalmazva, hogy a táblák a lécekre fektethetők legyenek. 7. Az 1—6. alatt igényelt gép kiviteli alakja, jellemezve a kellő köztávolságra beállított lécek közé hatoló (83) szánok által, amelyeknek (88) nyúlványaihoz illeszkednek a lécekkel összekötendő táblák. 8. Az 1-—7. alatt igényelt gép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (83) beállító szán lengőkarok révén egy eltolható kocsira van erősítve és egy rúgó, hatása alatt áll, amely a szánt két, a kellő köztávolságra beállított léc közé nyomja be, mire az előremozgó lécek a kocsit magukkal viszik, míg csak egy (86) toldat a (87) ütközőbe akadva, a szánt vissza nem húzza, amikor is a kocsit a ráfüggeszteitt súly vagy efféle kezdeti állásába viszi vissza. 9. Az 1. alatt igényelt gép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a köztávolságot létesítő és szabályozó (145), illetőleg (1450 elem eltolhatóan van elrendezve és súly- vagy rúgóterhelés folytán a lécek egyik oldalfelületéhez szorul úgy, hogy amint valamely léc mellette elhaladt, ezen léc mögé nyomul, mire a következő léc gyorsan előrehalad s a köztávolságot szabályozó elemet az első léchez szorítja úgy, hogy lécek magukkal viszik, míg az