54279. lajstromszámú szabadalom • Javítások belső elégésű erőgépekhez való karburátorokon
- 2 — a (7) összekötő csődarab fölső szélén e célra alkalmazott furatokba vannak ágyazva. Ezen összekötő csődarab fölső széle körül koncentrikusan egy gyűrűalakú (8) horony van alkalmazva, melyben egy (9) gyűrű foglal helyet. E gyűrű fölfelé álló (10) csapok közvetítésével, melyek (11) hasítékokba vagy kivágásokba nyúlnak, mozgató kapcsolatban áll a (2, 3, 4, 5) szárnyakkal. A szárnyak és a (9) gyűrű célszerűen egy (12) födőlappal vannak letakarva, mely (14, 14) csavarok segélyével a (13) karimához van erősítve. A (9) gyűrű mozgatására egy csavarmenetes (141 ) orsó szolgál, mely recézett (15) fejjel bír és mely a (9) gyűrű csavarmenetes (16) részével kapcsolódik (2. ábra). A (17) emeltyű vagy forgatható csavaros fogantyú a (141 ) csavarorsónak valamely kívánt helyzetben való elzárására szolgál, míg a (18) mutató, mely a (9) gyűrűből lenyúló (19) nyúlványhoz van erősítve és egy e célra a (13) karima alsó részében elrendezett <20) kivágásban mozog, a karima (21) szélén elrendezett alkalmas beosztáson a kívánt beállítás megkönnyítésére szolgál. Ezáltal a kívánt beállítást gyorsan eszközölhetjük, mire a (141 ) csavarorsót a (17) záró csavar segélyével rögzítjük. Az 1. és 2. ábrákon a (2, 3, 4, 5) szárnyak az (1) fúvókához képest maximális mértékben nyitott helyzetben teljes vonalakkal van föltünteve, míg azok egyikét minimális mértékben nyitott helyzetében a (22) pontvonalkázott vonalak tüntetik föl. A (23) keverőkamra fölött egy a most leírthoz hasonló fojtószerkezet vagy diafragma van elrendezve, mely (24, 25, 26, 27) szárnyakból áll. E szárnyak (28) csapok segélyével a gép hengeréhez vezető (29) összekötő csődarab alsó végére vannak szerelve. A (30) gyűrű egy (31) horonyba van ágyazva és a föntleírt módon (33) hasítékokba vagy kivágásokba nyúló (32) csapok közvetítésével a (24, 25, 26, 27) szárnyakkal mozgató kapcsolatban áll. A (34) födőlap a <35) csavarok segélyével van a (36) kapcsoló csőkarima alsó oldalához erősítve. Hogy a <24, 25, 26, 27) szárnyak szélei teljesen gázmentes zárás létesítése céljából tökéletesen összezáródhassanak, azok belső, azaz érintkező (37) szélei hornyolva vannak úgy, hogy egymásba beilleszkedhetnek. A szárnyak mozgatása a (30) gyűrű részleges elforgatásával történik, mely a szárnyakkal a föntemlített (32) csapok közvetítésével van kapcsolatban, mimellett az egész szerkezet a (36) karima és a (34) gyűrűalakú lemez által képezett tokba van bezárva. A (30) gyűrű (38) nyúlvánnyal bír, mely a (36) karimában e célra alkalmazott (39) kivágásban mozog és mellyel egy (40) emeltyű vagy rúd áll kapcsolatban. Utóbbi alkalmas kéziemeltyűvel, vagy a szabályozó készülék hatása alatt álló rúddal áll kapcsolatban. A (41) beállító csavar segélyével a fojtást létesítő diafragma nyitásának mértékét szabályozni lehet. Lehet a föntismertetett beállító szerkezet' helyett az alsó diafragmát is ilyen (40) emeltyűvel kapcsolatba hozni és a két diafragmát egymással is összekötni valamely ismert módon, miáltal szinkrón működést illetőleg nyitást és zárást érhetünk el. Célszerű a föntjelzett hátrányok megszüntetésére a karburátorral kapcsolatban az ismertetett két diafragmát használni, lehet azonban ezeket bármilyen célra külön-külön is alkalmazni. Természetes, hogy a találmány nincs korlátozva az itt leírt és a rajzon föltüntetett különleges szerkezeti megoldásra. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Javítások belső elégésű erőgépekhez való karburátorokon, jellemezve egy négy szárnyból, vagy lemezből álló, úgynevezett iriszdiafragma alkalmazása által, melynek szárnyai vagy lemezei egy velük kapcsolt gyűrű részleges elforgatásával úgy állíthatók el, hogy maguk közt a szükséghez képest nagyobb vagy kisebb átömlési keresztmetszetet hagynak szabadon. 2. Az 1. pontban igényelt javítások kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szárnyak, vagy lemezek érintkező széleiken hornyolva vannak, hogy összecsukáskor gázmentes elzárás létesüljön.
