54092. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép

Mint a 3. ábrából látható két ilyen szárnyas kereket alkalmazunk egy tengelyen, és a két szárnyas kerék között egy szivar, orsó vagy más alakú léghajót is köthetünk össze a tengellyel, miáltal az emelkedés és repülés biztonságát növeljük. Mint már említve volt, a (11) excenterkeréknek beállítása által szabályozhatjuk, hogy mikor kezdjenek a szárnyak sugárirányba beállni; minél később történik ez, annál kevésbbó fogják a repülőgépet emelni, de viszont annál inkább fogják a repülőgépet előre hajtani. Ezen körülmény a repülőgép kormányzására használható föl, mert aszerint amint a (2) tengelyen alkalmazott két szárnyaskerék közül a bal vagy a jobb halad gyorsabban előre, a repülőgép jobbra ill. balra fordul úgy, hogy tehát a két szárnyaskerék két excenterének különböző beállítása által a repülőgépet kormányozhatjuk. Magától értetődik, hogy a leírt kiviteli alakon a találmány keretén belül számos változtatás eszközölhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Repülőgép azáltal jellemezve, hogy egy mótort és utasokat fölvevő állványzatra erősített csapágyakban forgatható tengelyre egy üreges és könnyű gázzal megtöltött dob van ráerősítve, ezen dobon alkalmazott küllőkön pedig szárnyak vannak forgathatóan ágyazva, melyek egy a dob tengelye körül elfordítható és elfordulás ellen biztosított excentervezetékben futó görgővel vagy pecekkel ellátott, a dob homlokfalára ágyazott emeltyűkkel vannak rudak, drótok vagy hasonlók útján összekötve úgy, hogy az emeltyűk a dob forgatásánál az álló excentervezeték által elforgatva a szárnyakat is elforgatják, ahol is az excentervezeték alakja úgy van megszabva, hogy a szárnyak lefelé és hátrafelé lapjukkal, fölfelé pedig élükkel metszik a levegőt. 2. Az 1. alatt igényelt repülőgép egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy két szárnyaskerék és ezek között egy léggömb van közös tegelyen alkalmazva. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten-