54083. lajstromszámú szabadalom • Egyemelős kettőskormány készülék különféle járművekhez, főként légi járművekhez
Megjelent 1911. évi november iió 13-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 5408B. szám. V/h. OSZTÁLY. Egyemelős kettős-kormánykészülék különféle járművekhez, főként légi járművekhez. WETTERWALD JOSEPH MŰEGYETEMI HALLGATÓ LUZERN BEN. A bejelentés napja 1910 augusztus hó 26-ika. A találmány tárgya egjemelős kettős-kor mánykészülék, mely különféle járműveknél, főként légi járműveknél, tengeralatti hajóknál stb. alkalmazható. A mellékelt rajz a találmány tárgyát képező kormánykészüléknek egy légi járműnél alkalmazható példaképeni kivitelét tünteti föl és pedig az 1. ábra a készüléket hosszmetszetben, egyes részleteket pedig nézetben ábrázol, a 2. ábra fölülnézetben tünteti föl azt, a 3. ábra a készülék talpának keresztmetszete az 1. ábrán látható 1. nyíl irányában, míg végül a 4. ábra a fogantyúval ellátott kormányemelő hosszmetszete az 1. ábrán látható 2 nyíl irányában. Áttekinthetőség szempontjából ez utóbbi ábra az előzőkhöz képest nagyított léptékben van megrajzolva. A (13) tengely a készülék (10) talpába van ágyazva, mely négyszögletes alakú s közepén üreges. A (10) talp (11) fülekkel van ellátva, melyeket (12) csavarok segélyével, pl. a légi jármú vízszintes fenéklapjához lehet erősíteni. A (13) tengelyhez a (10) talpon kívül (16) rudak s ez utóbbiakhoz a (6) helyen az egyik kormány (8) drótjai vannak odaerősítve. A (10) talpban, a (13) tengelyre merőlegesen egy másik (19) tengely nyugszik, melyen a (20) rudak vannak megerősítve. Ezen (20) rudak hoz vannak erősítve a másik kormány (7) drórjai, mint az a 2. ábrából látható. A (16) rudak fölső végén egy belső (18) fogkoszorúval ellátott fogazott (17) szegmens, a (20) rudak fölső vógénpedigegy másik(21)szegmens van elrendezve. Ez utóbb a(17) szegmens alatt fekszik s derékszögben áll arra. A (17) és (21) szegmensek falai vezetékül szolgálnak a (15) kormányemelőnek, melynek alsó vége a (13) tengelyre van ágyazva s minden irányban csuklósan elfordítható (3. ábra), míg fölső vége a (17) szegmens fölött (26) fogantyúban végződik. A (26) fogantyúnak egy (27) gombja van, mely mint a 4. ábrából látható, egy (31) rúgó behatása alatt áll. Ez utóbbi önműködőlég kezdeti helyzetében viszi vissza a (27) gombot, ha azt a lenyomás után elbocsátjuk. A (27) gomb olyan magas, hogy mikor teljesen lenyomjuk, egy kissé fölülemelkedik a (26) fogantyú fölső lapján. A (27) gombbal öszszeköttetésben áll a (22) és (24) akasztókilincs, melyeknek keresztmetszete megfelel a (17) és (21) fogazott szegmensek fogközeinek. Kezdeti állásban e kilincsek a