54062. lajstromszámú szabadalom • Berendezés aeroplánok oldalsó stabilizálására

nagyon kevéssé rézsútos helyzetet fog fölvehetni, egyúttal azonban a másik (c) hordfölület is ugyanazon mértékben fog olykép elforgattatni, hogy a két fölület egymással párhuzamos marad (2. ábra.) A terhelt (h) rúd ingaszerú hatása folytán a két (c, d) hordfölület eredeti vízszintes helyzete rögtön újra helyreállíttatik és az aeroplan oldalirányban stabilizálva úgy van, hogy föl nem billenhet. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés aeroplánok oldalsó stabilizálására, amelyeknek motorja ±11- pilótaülése a menetirányhoz haránt lengethetően van fölfüggesztve, azáltal jellemezve, hogy a két szimetrikus hátsó hordfölület Iengéstengelyei a mótor lengéstengelyével mereven összekapcsolt csapágyakban nyugosznak és rudazat segélyével vannak a motorral vagy annak fölfüggesztőszervével összekötve úgy. hogy oldalsó széllökéseknél a két említett hordfiölültet egymáshoz való párhuzamós helyzetének megtartása mellett előbb csekély mértékben rézsut állíttatik, azután pedig a mótor és a pilótaülés lengőtömegeinek hatása alatt ismét vízszintes helyzetébe és ezáltal egyensúlyba hozatik vissza. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a két hátsó hordfölület, valamint a mellső hordfölület egymással csaknem érintkeznek és az egymás felé fordított széleknél olykép vannak kivágva, hogy a hordfölületek együttesen egyetlenegy, középen nyílással biró fölület gyanánt hatnak, amely a levegőben biztos és nyugodt siklást tesz lehetővé. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársasíig nyomdája Budapesten.