54061. lajstromszámú szabadalom • Vágányzáró sorompó

a sorompó csukott állásában fölemelve tart. Mihelyt azonban a sorompót a (8) oszloptól elmozdítjuk, a (10) rúgó lecsapódik s a belső oldalán alkalmazott (12) pecek az (1) retesz elé vagy annak egy furatába csappan úgy, hogy a (3) lakat mindaddig nem zárható újra be, míg a (9) ütköző a sorompó csukott állásában a (10) rúgót ismét föl nem emeli. Az (1) reteszre még egy további (13) pecek vagy ütköző is van erősítve, amely megakadályozza, hogy az (1) retesz zárt állásában a (2) retesz működését szabályozó (14) lemez fölemeltessék. Ezen (14) lemez ugyanis alsó állásában a (2) reteszre erősített (15) pecekhez támaszkodik úgy, hogy a (2) retesz nem mozgatható balfelé. Ha azonban az (1) reteszt a (9) ütközőből jobbfelé visszahúztuk, akkor a (13) pecek többé nem akadályozza a (14) lemez felemelését, amely mozgatása céljából egy (16) csap körül elforgatható (17) karra van erősítve. A (17) kar (18) kampóban végződik s ezen kampójával a (19) kivágásba nyúlik be, amely a sorompó nyitott állásában a megfelelő helyen fölállított, a (8)-hoz hasonló oszlophoz erősített (20) ütköző befogadására való. Ezen (20) ütköző vége ékalakban ki van hegyezve úgy, hogy a (19) nyílásba való behatolásakor fölemeli a (17) kart annak (18) kampójánál fogva. A (15) pecek ekként fölszabadul s most már mi sem akadályozza a (2) retesz előrehatolását balfelé. A (2) retesz mozgatása a megrajzolt kiviteli alakban a hozzáerősített (21) rúd közvétítésével az evvel kapcsolatos (22) tolóka segítségével kézzel történik. A sorompó nyitott állásában voló rögzítése után kell, hogy a váltóállító szerkezet kulcsa, mely eddig hozzáférhetetlen volt, hozzáférhetővé váljék. Erre való tekintettel a (23) kulcs az elreteszelő készülék jobboldali végén elrendezett (24) szekrényben van elhelyezve. Ezen szekrény külső oldalát egy lehúzható (25) tolóajtó zárja el, amelynek belső oldalán alkalmazott (26) nyúlványa a (21) rúd fölhajlított (27) végébe kapaszkodva a tolóajtó lehúzását mindaddig meggátolja, amíg csak a sorompót nyitott állásában a (2) retesz segítségével nem rögzítettük, amikor ugyanis (21) rúd (27) vége a (26) nyúlvány mellé kerül, tehát a (26) nyúlvány nem akadhat belé. A (25) tolóajtó lehúzása után a (23) kulcs szabadon hozzáférhető, viszont a (26) nyúlvány a tolóajtó lehúzott helyzetében megakadályozza a (2) retesz visszahúzását, mert útjába esik a (21) rúd (27) végének. A sorompó tehát nyitott állásában szükségképen mindaddig rögzítve marad, amíg csak a (25) tolóajtót újra föl nem toljuk. A sor rompónak azonban addig kell nyitott állásában rögzítve maradnia, míg a váltóállítószerkezet kulcsát vissza nem tettük a (24) szekrénybe. Ekkor ugyanis már biztosak lehetünk abban, hogy a váltó is vissza lett állítva, minthogy másként a szokásos biztonsági berendezéseknél az állitószerkezet kulcsa zárjából ki nem búzható. Eszerint arról kell gondoskodnunk, hogy a (25) tolóajtó mindaddig ne legyen fölhúzható, míg a (23) kulcs nincs benn a (24) szekrényben. E végből a (24) szekrényben a (28) csap körül elforgatható kétkarú emelőként kiképezett (29) ütköző van elrendezve, melynek alsó szárát egy (30) rúgó állandóan fölfelé szorítva tartja úgy, hogy a (25) tolóajtó fölhúzásakor annak (26) nyúlványa beleakad. Ha azonban a (24) kulcsot a (29) emelő fölgörbített fölső vége alá dugjuk, az emelő ezen szára fölemelkedik, alsó szára tehát rúgóhatás ellenében lenyomódik s akkor mi sem akadályozz.', a (25) tolóajtó fölhúzását. Most már a (2) lemez (22) tolókánál fogva akadálytalanúl visszahúzható. A kireteszelt sorompónak az oszloptól való eltávolítása közben a (17) kar saját súlya vagy rúgó hatása alatt azonnal leesik, s a (14) lemez mindaddig útját állja a (2) retesz előretolásának, míg a Borompót újra nyitott állásába nem hozzuk. A (3) zár kulcsa a zárból csak akkor vehető ki, ha az (1) reteszt, illetve (4) zárnyelvet záróállásba hoztuk, ami viszont csak azután lehetséges, ha a sorompót csukott állásba forgattuk, amikor t. i. a (9) ütköző a (10) rúgót a (12) pecekkel együtt fölemeli